A Janus Electric firma acordo de fornecimento de baterias para seus caminhões semirreboque com troca de baterias
A empresa australiana especializada em conversões, Janus Electric, tem celebrado o aumento no número de pedidos para as conversões de seus caminhões elétricos da Classe 8, que abandonam o diesel em favor de um sistema elétrico avançado com troca de baterias – mas como eles entregariam todos esses caminhões ainda era uma dúvida. Agora, temos uma resposta: a Electrovaya fornecerá as baterias.
O conceito de instalar uma unidade de energia elétrica em um caminhão semi-reboque da Classe 8 faz todo sentido, já que a maioria desses caminhões é fabricada como veículos sem motor e transmissão, prontos para receber energia de marcas como Cummins, Detroit, International ou Volvo Penta. É esse o papel que a Janus Electric se propõe a desempenhar, e parece estar funcionando bem.
No verão passado, o número de pedidos da Janus ultrapassou 70 unidades, em parte graças ao programa HVIP da Califórnia e aos subsídios da Lei de Redução de Emissões de Diesel (DERA) da EPA dos EUA. Quando o vale-presente HVIP é combinado com o apoio “Plus” do Porto de Los Angeles, os clientes podem receber até 166.000 dólares por conversão de caminhão. Considerando a enorme economia de combustível oferecida pelos veículos elétricos e a aparência clássica dos caminhões Western Star de nariz quadrado, é fácil entender por que eles sejam uma escolha popular.
Como Jerry Seinfeld nos ensinou, uma coisa é fazer uma reserva – outra bem diferente é cumprir com ela. Para ajudar a tornar isso possível, a Janus firmou um acordo de fornecimento de baterias com a Electrovaya, que prevê pedidos iniciais no valor de 26 milhões de dólares para pacotes de baterias da Electrovaya, atendendo à demanda dos produtos da Janus nos EUA e no Canadá, além da empresa de baterias comprar aproximadamente 1,4 milhão de ações da Janus com dinheiro de verdade.
“A Electrovaya é um parceiro importante para a Janus Electric, e estamos particularmente satisfeitos por ela ter decidido investir diretamente em nosso negócio”, explica Ben Hutt, diretor-gerente e CEO da Janus Electric. “Esse investimento é um forte sinal de confiança em nossa tecnologia e em nossa abordagem para eletrificar o transporte pesado.”
Muitas promessas
Os caminhões movidos pela Janus Electric são equipados com um potente motor elétrico de 480 hp, alimentado por um conjunto padrão de baterias de 310 kWh, podendo ter até dois conjuntos de baterias (um em cada lado do caminhão). Na prática, isso permite que os caminhões Janus alcancem uma autonomia de até 370 milhas com carga total. Após isso, as baterias podem ser carregadas rapidamente por DC em menos de 90 minutos, ou substituídas por novas em cerca de quatro minutos, sem a necessidade de equipamentos especializados. Isso não é apenas o diferencial da Janus; significa também que um contrato de fornecimento de baterias como este, com um parceiro estratégico que investe no sucesso da empresa emergente, é extremamente importante.
“Um fornecimento confiável de baterias é essencial para o nosso crescimento”, acrescenta Hutt, “e as capacidades de fabricação da Electrovaya na América do Norte, que estão em expansão, serão importantes à medida que crescemos. Ambas as empresas veem grandes oportunidades neste mercado, e estamos ansiosos para aprofundar nossa parceria.”
Por sua vez, os executivos da Electrovaya parecem conhecer bem seu papel nesse contexto e estão entusiasmados em fazer parte do que a Janus está realizando. “O transporte rodoviário de Classe 8 é uma das áreas mais promissoras e exigentes no processo de eletrificação, e a Janus já demonstrou um real sucesso comercial com frotas nos EUA, Canadá e Austrália”, disse o Dr. Raj Das Gupta, CEO da Electrovaya. “A Janus desenvolveu uma solução prática para um dos principais desafios do transporte pesado, permitindo que caminhões movidos a diesel sejam convertidos para elétricos sem comprometer suas operações comerciais.”
A Electrovaya irá expandir sua capacidade de produção nos Estados Unidos com a fabricação de células de íon de lítio, módulos e pacotes de baterias em sua nova fábrica, que provavelmente atenderá aos padrões da BABA, localizada em Jamestown, Nova York, e deve entrar em operação em 2027.
FONTE | IMAGENS: Janus Electric, via Charged, Yahoo.