Janeiro a setembro de 2026: Participação dos carros elétricos na UE em 22,7 por cento

Imagem: Fiat (imagem simbólica)

As novas matrículas de veículos leves na União Europeia, de janeiro a setembro de 2026, aumentaram 5,7% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Os veículos eletrificados foram especialmente procurados, sendo que os híbridos, com uma participação de mercado de 36,3%, continuaram sendo o tipo de propulsão mais popular.

No total, 3.090.530 veículos híbridos foram novamente matriculados, com Itália (+20,8%) e Espanha (+20,5%) registrando crescimentos significativos. Também na Alemanha (+4,9%) e na França (+0,6%) houve aumento nas matrículas.

Os veículos totalmente elétricos atingiram uma participação de mercado de 22,7%, com 1.931.465 novas matrículas, contra 16,1% no mesmo período do ano anterior. Assim, tornaram-se o segundo tipo de propulsão mais popular na UE, sendo que França (+79,1 %), Alemanha (+58,1 %) e Dinamarca (+40,3 %) registraram crescimentos especialmente significativos.

No caso dos híbridos plug-in, as novas matrículas subiram para 860.257 veículos, fazendo com que sua participação de mercado aumentasse de 9% para 10,1%, com crescimentos notáveis na Itália (+72,4 %), Espanha (+34,7 %) e Alemanha (+13,7 %).

Por outro lado, as novas matrículas de veículos a gasolina e a diesel continuaram a diminuir, fazendo com que sua participação conjunta no mercado caísse de 36,9% para 28,2%. Nos veículos a gasolina, a queda foi de 19,1%, sendo que a França registrou o maior declínio, com uma redução de 36,1%, seguida pela Alemanha (-22,7%), Espanha (-19%) e Itália (-16,4%).

No total, 1.802.078 veículos a gasolina foram novamente matriculados, o que corresponde a uma participação de 21,2% em comparação com 27,7% no mesmo período do ano anterior. Os veículos a diesel tiveram uma queda de 19,5% nas novas matrículas, enquanto sua participação no mercado caiu de 9,3% para 7,1%

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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