Jaguar-Land Rover anuncia plano para cortar 4.000 vagas de trabalho após perder 230.000.000 € em apenas um ano

10/09/2026 16:00

Atualizado em

10/09/2026 16:00

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A profunda transformação do setor automotivo continua exigindo ajustes estruturais e econômicos de grande porte dos fabricantes tradicionais. A Jaguar-Land Rover (JLR), pertencente ao conglomerado indiano Tata, anunciou um plano de reestruturação que prevê a demissão de 4.000 funcionários no Reino Unido nos próximos dois anos. O objetivo é obter uma economia operacional de 1,7 bilhão de libras, o que equivale a 1,98 bilhão de euros, buscando que as demissões sejam voluntárias e minimizando o impacto direto nas linhas de montagem.

Esta decisão chega em um momento de forte pressão industrial motivada pela intensa rivalidade com as marcas chinesas de baixo custo e pelas exigências decorrentes da transição para sistemas de propulsão elétrica. A esse cenário soma-se a aplicação de tarifas de 10% sobre as importações de automóveis nos Estados Unidos, um destino comercial crucial que absorve 29% das vendas totais do consórcio britânico, além das consequências financeiras de um grave ataque cibernético sofrido em outubro, que causou um prejuízo estimado em 2.210 milhões de euros.

Queda nas vendas anuais e reajuste do limite de produção

O balanço do exercício fiscal de 2025-26 reflete o declínio nos volumes comerciais da empresa. As vendas mundiais recuaram 18%, ficando em 352.389 unidades, o que causou uma redução de 21% na receita líquida, que totalizou 22,9 bilhões de libras (cerca de 26,65 bilhões de euros). Esses números resultaram em prejuízos líquidos após impostos de 200 milhões de libras (230 milhões de euros), em contraste com os lucros de mais de 2 bilhões de euros obtidos no período anterior.

Para conter esse derramamento de recursos, a direção liderada por seu novo CEO, P. B. Balaji, busca reduzir a complexidade industrial e diminuir o ponto de equilíbrio operacional de suas linhas de produção, visando alcançar cerca de 300.000 unidades anuais. Com essa medida, pretende-se garantir a viabilidade industrial sem depender de uma saturação contínua de suas quatro fábricas britânicas, localizadas em West Midlands e Merseyside.

Ofensiva com cinco modelos novos e investimento em plataformas eletrificadas

Apesar do plano de contenção de custos e da recusa do governo britânico em realizar um resgate público para a empresa, o fabricante mantém intacto seu plano de renovação mecânica para os próximos doze meses, período no qual pretende lançar cinco novos produtos no mercado com o objetivo de recuperar uma taxa de crescimento de dois dígitos, incluindo o novo Range Rover Electric e o futuro Range Rover GT, além do lançamento definitivo do Jaguar Type 01. Enquanto isso, na China, a Land Rover recuperou a denominação Freelander, criando uma linha paralela em colaboração com o Grupo Chery. O Freelander 8 é seu primeiro produto.

A economia obtida por meio deste ajuste na estrutura de custos servirá de suporte para manter um programa de investimento massivo que varia entre 15.000 e 18.000 milhões de libras (atingindo 21.000 milhões de euros no limite superior) ao longo dos próximos cinco anos. Esses recursos serão destinados prioritariamente à adaptação de suas plataformas motrizes para abrigar motores elétricos puros, à modernização dos processos de fabricação avançada e à digitalização de seus sistemas, com o objetivo de revitalizar a linha de veículos off-road e de luxo.