A IRU e a T&E pressionam por um novo impulso político para caminhões limpos

Foto: Daimler Truck (imagem simbólica)

As organizações International Road Transport Union (IRU) e Transport & Environment (T&E) pedem à presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, que inicie um diálogo estratégico sobre a descarbonização dos veículos comerciais pesados. Essa iniciativa surge antes da revisão iminente de regras importantes da UE e diante do aumento da pressão energética e dos custos. De acordo com a T&E, o objetivo é um intercâmbio de alto nível entre empresas de transporte, fabricantes de veículos, fornecedores de infraestrutura e energia, bem como a sociedade civil.

O transporte rodoviário na Europa está sob pressão crescente. A crise energética e geopolítica provocada pelas guerras no Irã e na Ucrânia fez com que os preços do diesel subissem drasticamente e aumentou as preocupações com a segurança energética europeia. Além disso, os extremos climáticos causados pela mudança climática afetam cada vez mais as comunidades e meios de subsistência, prejudicando o funcionamento do transporte e sobrecarregando ainda mais a infraestrutura, segundo os autores.

Segundo as próprias declarações da IRU e da T&E, elas pretendem, por meio do diálogo, superar os obstáculos práticos e econômicos que impedem uma transição rápida para caminhões sem emissões. Raluca Marian, diretora de advocacy da IRU na UE, afirma: “A transição no setor de transporte pesado requer um novo impulso político nos mais altos níveis.” Os esforços em nível europeu e nacional devem andar lado a lado, enquanto as condições operacionais e econômicas das empresas de transporte devem ser levadas em consideração nas decisões futuras.

O diretor executivo da T&E, William Todts, descreve a crise dos diesel como um “chamado de atenção para a Europa”. A dependência do petróleo importado precisa diminuir rapidamente. O melhor caminho para isso seria mais caminhões elétricos, operados com eletricidade limpa produzida na Europa. Quanto às medidas planejadas pela UE para infraestrutura de carregamento e padrões de CO₂, a T&E exige um processo transparente e inclusivo com os principais envolvidos.

O apelo conjunto surge antes da revisão de dois regulamentos fundamentais da UE. O Regulamento sobre Infraestrutura para Combustíveis Alternativos (AFIR) impulsiona o desenvolvimento de infraestruturas de carregamento e de hidrogênio, enquanto os padrões de CO₂ para veículos comerciais pesados estabelecem metas de redução para novos veículos. A IRU e a T&E destacam ainda a importância de capacidades de rede e de carregamento suficientes, de preços energéticos competitivos, de financiamento e da demanda por transporte sem emissões.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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