A Irlanda apresenta uma nova estratégia para a infraestrutura de carregamento até 2028.
A Irlanda continuará a expandir sua infraestrutura de carregamento até o final de 2028. Uma nova estratégia nacional prevê, entre outras coisas, a criação de mais parques de carregamento rápido ao longo das principais rotas de transporte, além de mais pontos de carregamento em áreas residenciais.
O ministro dos Transportes, O’Brien, apresenta a nova estratégia de carregamento da Irlanda.
Imagem: Department of Transport Ireland
O governo irlandês apresentou uma nova estratégia nacional para o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento. O ministro dos Transportes, Darragh O’Brien, apresentou a National EV Infrastructure Strategy 2026–2028 em 4 de novembro. Ela tem como objetivo garantir que a rede de carregamento público acompanhe o aumento no número de veículos elétricos e que haja opções de carregamento suficientes em todo o país.
De acordo com o Ministério dos Transportes, a Irlanda já conta com mais de 270.000 veículos elétricos registrados. Isso superou a meta estabelecida no plano de proteção climática para 2025. Segundo o governo, os veículos elétricos representam atualmente 26,3% do mercado de novas vendas, tornando-se o maior grupo de veículos em termos de participação.
Paralelamente, a infraestrutura de carregamento também cresceu. Atualmente, existem mais de 3.620 pontos de carregamento acessíveis ao público em mais de 1.200 locais em todo o país. De acordo com o governo, a capacidade total de carregamento instalada soma cerca de 280 MW.
Parques de carregamento rápido e mais opções de carregamento em áreas residenciais
A nova estratégia dá continuidade ao plano de expansão anterior e define as prioridades até o final de 2028. Entre os principais objetivos está a construção de parques de carregamento de alta capacidade ao longo das estradas nacionais e dos principais corredores de tráfego. Isso visa facilitar especialmente o carregamento em distâncias maiores.
Ao mesmo tempo, o governo pretende expandir a oferta em áreas residenciais. O foco está nas pessoas que não possuem vaga própria ou instalação de carregamento privada, como moradores de prédios residenciais e bairros densamente povoados. O carregamento em locais específicos também deve ser aprimorado.
Outro ponto importante é a acessibilidade e a interoperabilidade da infraestrutura de carregamento. As novas instalações devem ser projetadas da forma mais acessível possível e compatíveis com diferentes veículos e sistemas de pagamento. Além disso, a expansão deve ser equilibrada regionalmente e atender aos requisitos do regulamento europeu sobre a construção de infraestrutura para combustíveis alternativos (AFIR).
Além de veículos de passeio, a estratégia também leva em consideração frotas comerciais e veículos pesados. Para estes, deverão ser planejados, no futuro, pontos de carregamento tanto em pátios industriais quanto ao longo das principais rotas de transporte. No entanto, a comunicação não menciona números específicos para o desenvolvimento de cada segmento de veículos.
Como exemplo do desenvolvimento em andamento, o governo aponta para um novo ponto de carregamento rápido da Circle K em Maynooth, que também foi apresentado em 4 de novembro. Além disso, três programas de incentivo para infraestrutura de carregamento ao longo das estradas nacionais devem apoiar a criação de pontos de carregamento de alta capacidade.
O desenvolvimento da infraestrutura de carregamento faz parte de medidas mais abrangentes para promover a mobilidade elétrica na Irlanda. Assim, em fevereiro de 2026, o governo lançou novamente um programa de incentivos para a eletrificação de táxis e serviços de transporte. Para isso, foram destinados sete milhões de euros. Dependendo do tipo de veículo e das condições, os operadores podem receber subsídios de até 25.000 euros.
Na implementação da nova estratégia de carregamento, o governo conta com a colaboração de municípios, operadores de infraestrutura e outras instituições públicas. Está prevista uma avaliação intermediária para 2027, a fim de verificar os progressos e adaptar a estratégia, se necessário, às evoluções técnicas e às mudanças nas exigências.