Sou fã do Subaru Uncharted: devo comprá-lo?

Um leitor, apaixonado pelo Subaru Uncharted (e que possui um sistema fotovoltaico com alta produção de energia), pede conselhos: devo comprá-lo? A Vaielettrico responde. Para entrar em contato conosco: info@vaielettrico.it

Apaixonado pelo Subaru Uncharted, ele é adequado para nós?

“Somos uma família com dois filhos e gostaríamos de comprar nosso primeiro carro elétrico. Precisamos de um 4×4 porque moramos nas montanhas e nos apaixonamos pelo Subaru Uncharted 4xe. Temos a sorte de ter um sistema fotovoltaico de 10kW, mas apenas uma tomada de 220V, embora tenhamos disponível 380V no garagem e 10kW na conta de energia. Sabendo que o carro em questão carrega a 22kWm, gostaria de instalar uma tomada de 380V, mas não sei qual tipo e marca escolher….alguma dica? Vale ressaltar que vendemos anualmente cerca de 3.000kwh para a Enel pelo excesso de energia produzida. Em resumo, percorremos em média cerca de 18/20.000 km por ano....Diante de tudo isso….esse carro pode ser adequado para nós? Muito obrigado. Sempre sigo vocês.” Fabian Santi

Resposta. Um carro também precisa ser agradável de se dirigir, e se alguém é apaixonado pela Uncharted… por que não? Ainda mais porque a Subaru oferece desconto de 5 mil euros em todas as versões (a 4xe com tração integral passa de 47.900 para 42.900). Trata-se de um modelo desenvolvido em parceria com a Toyota, à qual se deve grande parte do trabalho. Quanto à Subaru, afirma ter dado atenção especial ao ajuste da direção e das suspensões. Além, é claro, à finalização do design.

A versão com tração integral e bateria de 77 kWh oferece autonomia de 495 km. Possui motor por eixo e potência total de 343 CV. Notável também é a aceleração de 0 a 100 km/h: apenas 5 segundos, uma velocidade impressionante. Carregamento em corrente alternada de até 22 kW (um dado importante) e em corrente contínua de até 150 kW (de 10% a 80% em 28 minutos). Portanto: um carro muito divertido de dirigir e, nesta fase de lançamento, com preço certamente competitivo. Se preferir gastar menos, há a versão básica com tração dianteira, motor de 167 CV e bateria de 57,7 kWh, oferecendo autonomia declarada de 451 km. Essa também é uma boa opção.

– Leia também: “Que carro elétrico comprar com 45 mil euros?” e assista ao VÍDEO de teste de Marco Berti Quattrini

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