A Índia prorroga os subsídios para veículos elétricos de duas rodas
O Ministério Indiano da Indústria Pesada (MHI) prorrogou o prazo para solicitação de subsídios para veículos elétricos de duas rodas no âmbito do programa “PM E-DRIVE” até 31 de março de 2028 – dependendo da disponibilidade de recursos. Além disso, o orçamento total do programa foi aumentado para 119 bilhões de rúpias (cerca de 1,1 bilhão de euros).
De acordo com o MHI, a versão atualizada do programa “PM E-DRIVE” permite o financiamento de até 4.579.120 veículos elétricos de duas rodas. Em comparação com o limite anterior de 2.479.120 unidades, isso representa um aumento de 2,1 milhões de unidades, ou seja, 85 por cento.
Inicialmente, a MHI estabeleceu o orçamento total para o programa “PM E-DRIVE” em 109 bilhões de rúpias (cerca de 989 milhões de euros). Dos 10 bilhões de rúpias adicionais (cerca de 91 milhões de euros) anunciados com a nova alteração, o ministério utilizará 9,95 bilhões de rúpias (cerca de 90 milhões de euros) para incentivar a produção de motocicletas elétricas adicionais. Com isso, os recursos destinados a motocicletas elétricas no âmbito do programa aumentaram de 17,72 bilhões de rúpias (cerca de 161 milhões de euros) para 27,67 bilhões de rúpias (cerca de 251 milhões de euros).
A estrutura atual de subsídios não foi alterada pela MHI. A partir de 1º de abril de 2025, será concedido um subsídio de 2.500 rúpias (cerca de 23 euros) por kWh, com teto máximo de 5.000 rúpias (cerca de 45 euros) por veículo ou 15% do preço de fábrica – dependendo de qual valor for menor. Como antes, apenas motocicletas elétricas com preço de fábrica de 150.000 rúpias (1.361 euros) ou menos têm direito a esse subsídio.
Quanto aos restantes 50 milhões de rúpias (cerca de 454.000 euros) dos 10 bilhões de rúpias (cerca de 91 milhões de euros) alocados adicionalmente ao programa, a MHI os utilizará para elevar o valor estimado das despesas administrativas de 500 milhões de rúpias (cerca de 4,5 milhões de euros) para 550 milhões de rúpias (cerca de 5 milhões de euros). Quando a MHI divulgou pela primeira vez detalhes sobre o programa em setembro de 2024, afirmou que a despesa “despesas administrativas” abrangeria custos relacionados a parceiros especializados ou expertise técnica, apoio logístico, além de iniciativas de informação, educação e comunicação.
A MHI originalmente lançou o programa PM-E-DRIVE para o período de 1º de outubro de 2024 a 31 de março de 2026, integrando ao mesmo o programa anterior EMPS-2024 (período: 1º de abril a 30 de setembro de 2024). Em 7 de agosto de 2025, o ministério anunciou a prorrogação do programa até 31 de março de 2028, mas excluiu das regras as motocicletas elétricas, riquixás elétricos, carrinhos elétricos e triciclos elétricos (categoria L5); para esses veículos continuaria valendo o prazo original.
Em março de 2026, a MHI anunciou que estenderia o prazo para motocicletas elétricas até 31 de julho de 2026, bem como para riquixás elétricos e carrinhos elétricos até 31 de março de 2028. Além disso, o ministério informou que a meta de incentivo para triciclos elétricos (categoria L5) dentro do programa havia sido alcançada, razão pela qual esse segmento foi encerrado em 26 de dezembro de 2025. Com a alteração mais recente, o ministério também estendeu o prazo para motocicletas elétricas até a data final oficial do programa, em 31 de março de 2028.
pmedrive.heavyindustries.gov.in
Este artigo de Sagar Parikh foi publicado originalmente em nossa edição internacional electrive.com.