Índia: A Amazon vai integrar 3.000 caminhões elétricos da Tata Motors

A Amazon e a Tata Motors estão cooperando para integrar 3.000 caminhões elétricos à rede de transporte da Amazon na Índia. O primeiro lote de 20 caminhões elétricos já chegou a Delhi. Enquanto a Amazon atua como parceira na parceria, são os fornecedores de logística do gigante do comércio eletrônico que comprarão e operarão esses caminhões de grande porte.

Imagem: Amazon

A empresa americana Amazon divulgou planos para colocar em operação 3.000 caminhões elétricos na Índia. Segundo seus próprios termos, isso representaria o maior uso de caminhões elétricos por uma empresa de comércio eletrônico no país. No entanto, as partes envolvidas não indicaram um prazo para essa aquisição em larga escala.

De qualquer forma, a Amazon contou com o apoio do maior fabricante de veículos comerciais da Índia, a Tata Motors, para essa iniciativa. A montadora entregou nesta semana as primeiras 20 unidades resultantes dessa parceria. Estava presente também H.D. Kumaraswamy, ministro da Indústria Pesada e do Aço da Índia. Sua presença reforça a importância dessa medida de aquisição para a implementação de caminhões elétricos no país.

Importante: Não é a Amazon que adquire os caminhões elétricos. Pelo acordo agora divulgado, as empresas de transporte da Amazon comprarão os 3.000 caminhões elétricos da Tata Motors e os operarão sob encomenda da Amazon. Essa estratégia “light em ativos” visa permitir que o conglomerado de comércio eletrônico eletrifique sua frota de transporte sem precisar fazer grandes investimentos – e, ao mesmo tempo, reduzir os riscos.

A Amazon afirma que vai utilizar os novos caminhões elétricos fabricados pela Tata Motors em Delhi durante o período de feriados indiano deste ano, quando as empresas de comércio eletrônico e os varejistas costumam registrar um volume de cargas especialmente alto. A empresa não pretende usar apenas esses veículos elétricos para a mobilidade de “última milha”, mas também planeja utilizar os caminhões elétricos leves e de médio porte da Tata Motors para o transporte de encomendas entre suas unidades.

Em uma segunda fase, a Amazon pretende também utilizar seus caminhões elétricos na Rodovia Nacional 48, que começa na capital Delhi, no norte, e termina em Chennai (Tamil Nadu), no sul. Com um comprimento de cerca de 2.800 quilômetros, ela deve se tornar o maior corredor de transporte de cargas da Índia. A rodovia atravessa sete estados e seis das maiores regiões de comércio eletrônico do país. A infraestrutura de carregamento necessária será fornecida pela Yahhvi, uma empresa sediada em Delhi especializada em soluções de carregamento para veículos comerciais elétricos.

Quanto aos próprios veículos: as primeiras unidades entregues pela Tata Motors à Amazon são exclusivamente caminhões elétricos leves do tipo Ultra E.7. Este modelo tem um peso total permitido de 7,5 toneladas e, em sua configuração para contêineres, oferece uma capacidade de carga útil de 3,1 toneladas. A propulsão é composta por um motor síncrono de ímã permanente de 240 kW e uma bateria LFP de 96 kWh. Com essas especificações, o Ultra E.7 deve alcançar um alcance de até 130 quilômetros.

A própria Amazon afirma que atualmente opera mais de 15.000 veículos elétricos em mais de 500 cidades na Índia. Entre eles, há também muitos veículos de duas e três rodas na área da micromobilidade. Sobre a nova iniciativa de investir em caminhões elétricos em larga escala, Abhinav Singh, vice-presidente de operações da Amazon para as regiões APAC, Oriente Médio, África e Turquia, diz: “Estabelecemos agora uma meta ousada de expandir o uso de caminhões elétricos, a fim de enfrentar um dos maiores desafios na descarbonização dos transportes. Nossa parceria com a Tata Motors é um passo importante para concretizar essa visão.”