Índia vai implantar 33 veículos comerciais a hidrogênio
O governo indiano anunciou planos para adquirir 33 veículos comerciais a hidrogênio no âmbito de sete novos projetos-piloto em cinco estados: Gujarat, Himachal Pradesh, Kerala, Madhya Pradesh e Maharashtra. Esses projetos constituem a segunda fase dos testes de transporte no âmbito da Missão Nacional de Hidrogênio Verde do Ministério de Energia Nova e Renovável (MNRE).
A segunda fase dá ênfase quase igual aos ônibus e caminhões a hidrogênio. Dos 33 veículos planejados, 17 serão ônibus e 16 caminhões. Todos os 17 ônibus contarão com tecnologia de célula a combustível a hidrogênio, enquanto dos 16 caminhões, 13 utilizarão motores de combustão interna a hidrogênio e apenas três serão veículos a célula a combustível.
O governo aprovou financiamento para cobrir 90% dos custos dos sete projetos-piloto, no valor de 2,0286 bilhões de rúpias (aproximadamente 18,47 milhões de euros). A NTPC Green Energy Ltd. implantará três ônibus a célula a combustível a hidrogênio de 9 metros na rota Kandla-Gandhidham, em Gujarat, com financiamento de 266,1 milhões de rúpias (aproximadamente 2,4 milhões de euros).
A Waaree e a Indify Horizon Fuel Cell Technologies Pvt. Ltd. trabalharão em outro projeto piloto em Gujarat, com financiamento de 287,7 milhões de rúpias (aproximadamente 2,6 milhões de euros). Elas encomendarão dois ônibus a célula de combustível a hidrogênio de 12 metros e um caminhão a célula de combustível a hidrogênio de 35 toneladas na rota Surat-Chikhli-Tumb.
A KPI Green Engineering Ltd., a Tata Motors Ltd. e a AB Process Technologies implantarão seis caminhões a combustão interna a hidrogênio de 55 toneladas, com financiamento de 434,2 milhões de rúpias (aproximadamente 4,0 milhões de euros). Os caminhões serão utilizados entre Vadodara e Ankleshwar, em Gujarat, bem como na rota que liga Vapi, no mesmo estado, a Nashik, em Maharashtra.
Em Himachal Pradesh, a National Hydroelectric Power Corporation Ltd. vai colocar em operação um ônibus movido a células de combustível de hidrogênio com 9 metros de comprimento para uso em Chamba e nas áreas ao redor. O projeto-piloto receberá financiamento no valor de 17,7 milhões de rúpias (aproximadamente 161.000 euros).
Em Kerala, a Agency for New and Renewable Energy Research and Technology, a Kerala State Road Transport Corporation e a Tata Motors Ltd. vão utilizar dois ônibus de 12 metros movidos a células de combustível de hidrogênio e dois caminhões pesados de 28 toneladas movidos a combustível fóssil com hidrogênio, contando com o maior financiamento disponível, de 515,4 milhões de rúpias (aproximadamente 4,7 milhões de euros). Os veículos operarão nas rotas Kochi-Kozhikode e Kochi-Thrissur-Palakkad.
Em Madhya Pradesh, a VE Commercial Vehicles Ltd. e a Bharat Petroleum Corporation Ltd. irão implantar um ônibus de célula de combustível a hidrogênio de 9 metros, três caminhões a combustão interna movidos a hidrogênio de 19 toneladas e dois caminhões a combustão interna movidos a hidrogênio de 40 toneladas na rota Bina-Guna, com um orçamento de 59,1 milhões de rúpias (aproximadamente 538.000 euros).
Um segundo projeto piloto em Madhya Pradesh envolverá a EKA Mobility, a KPIT Technologies, a Bharat Petroleum Corporation Ltd. e a Super Spares & Services na aquisição de três ônibus de célula de combustível a hidrogênio de 9 metros e cinco de 12 metros, além de dois caminhões de célula de combustível a hidrogênio de 55 toneladas, com financiamento de 448,4 milhões de rúpias (aproximadamente 4,1 milhões de euros). Os veículos serão utilizados nas rotas Bina-Bhopal, Bina-Jhansi e Bina-Sanchi Stupa.
Na primeira fase, o governo aprovou cinco projetos-piloto para implantar 37 veículos movidos a hidrogênio, com apoio financeiro de 2,0791 bilhões de rúpias (aproximadamente 18,9 milhões de euros). Com a recém-anunciada segunda fase, a Missão Nacional de Hidrogênio Verde contará com um total de 70 veículos comerciais a hidrogênio implantados em 12 projetos-piloto, além de 16 estações de reabastecimento com hidrogênio, com um orçamento total de 4,1077 bilhões de rúpias (aproximadamente 37,4 milhões de euros).
O MNRE afirma que 415,82 milhões de rúpias (aproximadamente 3,8 milhões de euros) do total de assistência financeira de 4,1077 bilhões de rúpias (aproximadamente 37,4 milhões de euros) já foram liberados. Ao anunciar a primeira fase em março de 2025, o ministério disse esperar que todos os projetos fossem concluídos dentro de 18 a 24 meses. Não foi divulgado um prazo específico ou data limite para a conclusão da segunda fase, embora o edital exija que cada consórcio conclua seu projeto dentro de 24 meses após receber sua Carta de Aceitação.