Incrível: este carro elétrico chinês acaba de atingir 503,17 km/h e quebra dois recordes mundiais!

A marca de 500 km/h acaba de ser alcançada por um carro elétrico de produção em série! Em 1º de novembro de 2026, o Yangwang U9 Xtreme da BYD atingiu a velocidade impressionante de 503,17 km/h em uma estrada em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos. Esse desempenho lhe rendeu dois recordes mundiais Guinness.

Yangwang U9 Xtreme: 503,17 km/h em uma estrada de Abu Dhabi

A corrida por recordes de velocidade parece não ter mais limites na BYD. Depois de já impressionar o mundo automotivo em setembro de 2025, sua marca de luxo Yangwang alcançou um novo marco com o U9 Xtreme.

Em 1º de novembro de 2026, o hipercar 100% elétrico atingiu 503,17 km/h na Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11), na região de Al Dhafra, em Abu Dhabi. Essa performance foi alcançada pelo piloto alemão Marc Basseng, que já havia dirigido o veículo durante o recorde anterior estabelecido pela montadora.

Para medir a distância percorrida, basta voltar alguns meses atrás. Em setembro de 2025, na pista de testes ATP Papenburg, na Alemanha, o Yangwang U9 Xtreme alcançou 496,22 km/h. Assim, a montadora chinesa superou seu recorde anterior em quase 7 km/h.

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Desta vez, a marca simbólica de 500 km/h foi ultrapassada. E não por apenas alguns décimos! Segundo a BYD, esse desempenho permite que o U9 Xtreme conquiste dois títulos reconhecidos pelo Guinness World Records: o de maior velocidade alcançada por um carro de produção em uma pista de sentido único, independentemente do tipo de motor, e o de maior velocidade para um carro elétrico de produção nas mesmas condições.

A fabricante também afirma que esse desempenho foi reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Yangwang U9 Xtreme: especificações técnicas excepcionais

Para alcançar tal velocidade, a Yangwang U9 Xtreme conta com uma arquitetura elétrica particularmente impressionante. Essa evolução extrema do supercarro chinês se baseia em uma plataforma elétrica de 1.200 volts e possui quatro motores, um em cada roda, que geram uma potência total de mais de 3.000 cavalos de potência. Um nível de potência excepcional, associado a um controle eletrônico avançado da propulsão e a pneus especialmente desenvolvidos para suportar velocidades acima de 500 km/h.

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A hypercar também utiliza uma bateria Blade LFP adaptada a cargas extremamente altas, além de um sistema de resfriamento reforçado. A BYD prevê uma produção limitada a apenas 30 unidades, o que torna a U9 Xtreme uma verdadeira vitrine tecnológica, em vez de um carro voltado para o público em geral.

Quais eram os recordes de velocidade anteriores?

Antes dessa nova marca, o carro mais rápido em uma única passagem já era a própria Yangwang U9 Xtreme! Em 14 de setembro de 2025, ela alcançou 496,22 km/h no circuito de Papenburg, na Alemanha.

Esse primeiro desempenho permitiu que ela derrubasse o Bugatti Chiron Super Sport 300+, que havia atingido 490,484 km/h em agosto de 2019 na pista de Ehra-Lessien, também na Alemanha. Na ocasião, o piloto britânico Andy Wallace estava ao volante de um protótipo de pré-produção do hypercar francês, equipado com um motor W16 de 1.600 cavalos de potência.

Atenção: nem todos os recordes de velocidade são estabelecidos segundo o mesmo protocolo. Historicamente, a referência para carros de produção consiste em realizar duas passagens em direções opostas e, em seguida, calcular a velocidade média. Esse método permite, entre outras coisas, limitar a influência do vento e da inclinação.

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E, nesta categoria, o americano SSC Tuatara mantém a melhor média reconhecida até hoje, com 455,3 km/h. Esse desempenho foi alcançado em janeiro de 2021 no Kennedy Space Center, na Flórida, com medições verificadas pela Racelogic.

A Tuatara superou então a média de 447,19 km/h estabelecida em novembro de 2017 pelo Koenigsegg Agera RS em uma estrada fechada no Nevada.

Os 503,17 km/h do Yangwang U9 Xtreme não podem, portanto, ser comparados diretamente a essas médias de ida e volta. Eles representam, no entanto, uma nova referência para uma velocidade máxima medida em uma única passagem, de acordo com as categorias estabelecidas pelo Guinness World Records.

Um carro elétrico que supera os limites de desempenho

Com o U9 Xtreme, a Yangwang pretende demonstrar que a propulsão elétrica não é mais sinônimo apenas de acelerações espetaculares. Ela também pode competir com as referências mais extremas em termos de velocidade máxima.

Superar os 500 km/h representa um desafio técnico considerável, independentemente da energia utilizada. A essas velocidades, a resistência aerodinâmica, a estabilidade do veículo, os pneus e o gerenciamento das cargas mecânicas tornam-se questões cruciais. O feito é ainda mais simbólico por ter sido alcançado por uma montadora chinesa, em um cenário historicamente associado aos hipercarros europeus.

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A BYD não apresenta esse recorde como uma mera demonstração de potência. Para o grupo, trata-se também de uma vitrine destinada a destacar as capacidades de suas tecnologias elétricas e o conhecimento especializado de seus engenheiros.

É evidente que existe uma diferença considerável entre uma hypercar projetada para superar os limites de velocidade e os carros elétricos que usamos no dia a dia. Mas o U9 Xtreme tem, acima de tudo, o papel de laboratório tecnológico e de embaixador da marca.

+10

Um desempenho histórico que será revelado em breve em vídeo no Bevolt!

Com seus 503,17 km/h, o Yangwang U9 Xtreme alcança um novo patamar na corrida pela velocidade máxima. Ele demonstra, sobretudo, que um carro elétrico agora pode atingir desempenhos antes reservados às máquinas térmicas mais extremas.

Enquanto o SSC Tuatara mantém sua liderança em duas passagens em sentidos opostos, a marca chinesa continua superando os limites da velocidade máxima medida em um único sentido.

Além do número, esse recorde ilustra também a vontade da BYD de se firmar como um player tecnológico de primeira linha, até mesmo no campo dos hipercarros.

E, para finalizar, uma boa notícia: vocês poderão muito em breve conhecer os bastidores dessa apresentação em um novo vídeo no Bevolt, produzido por Charles “Weelyke” Rivoire. Fiquem conectados!