O parto de uma elétrica (A2) contado pela Audi

O desenvolvimento de um carro elétrico contado pela Audi para o novo A2, que acaba de entrar em produção: tempos reduzidos pela metade em comparação com o passado.

O desenvolvimento de um carro elétrico: 21 meses a menos no processo

O primeiro passo foi reduzir a complexidade, com um número de peças muito menor. Isso diminui significativamente o número de centros logísticos, simplificando todo o processo. Pela primeira vez, o princípio de produção “string-of-perls” é aplicado em Ingolstadt, já utilizado na fábrica de Neckarsulm. A sequência dos pedidos dos clientes é definida 6 dias antes do início da montagem e, em seguida, processada em todas as áreas de produção. Esse controle traz vários benefícios. Como a redução da complexidade do processo: uma sequência fixa permite produzir as peças diretamente no fornecedor, na ordem correta, embalando-as no recipiente designado. Além disso, mais de 1.200 componentes do A2 são produzidos juntamente com os do A3, graças ao layout flexível das estruturas. E são reutilizadas pistolas de solda robótica e cerca de 250 robôs já em uso.

ou para outros modelos.

Alto grau de automação, com Audi Cloud e assistentes AI

A Audi está levando para Ingolstadt a instalação de rodas totalmente automatizadas. Os robôs substituem as estações de aperto semiautomáticas no pré-montagem do chassi para os eixos dianteiro e traseiro. Além disso, os processos na oficina de pintura são otimizados com o chamado bin picking. Utilizando processamento de imagem e controle de robô guiado por câmera, a tecnologia inteligente reconhece e coleta os componentes. Os robôs também podem remover pequenos componentes em chapa diretamente dos contêineres errados e enviá-los para a fase seguinte da produção. A nuvem industrial Edge Cloud 4 Production apoia a rede digital de montagem. O sistema de teste universal para a colocação em serviço das unidades de controle e a orientação do operador são controlados centralmente pela nuvem, permitindo economizar 450 computadores industriais na montagem.

laggio. Também está sendo introduzida uma gama de assistentes de conhecimento apoiados por inteligência artificial. O Chatbot da cadeia de suprimentos ajuda os funcionários a encontrar conhecimentos, processos e documentação de especialistas. A chat de manutenção apoia a análise de falhas e a busca por soluções.

A formação dos funcionários, prática e digital, em foco

Mas a inovação tecnológica não é suficiente se não for acompanhada por um desenvolvimento direcionado das competências da força de trabalho. Com um conceito em várias etapas que combina treinamento prático e qualificações virtuais, a Audi preparou seus funcionários para o modelo elétrico. Ao unir módulos práticos tradicionais na linha de montagem a conceitos de qualificação digital, como o treinamento de montagem virtual na tela. O programa de qualificação para o A2 fortalece a experiência em mobilidade elétrica em Ingolstadt, também para uso nos modelos futuros. “Este é o Audi mais eficiente já construído e torna a mobilidade elétrica adequada ao uso diário”, explica o CEO Gernot Döllner. “Isso mostra de forma concreta como estamos implementando nossa transformação: desenvolvimento mais rápido, produção mais eficiente. Fortalecendo a criação de valor industrial e a competitividade na Alemanha”.

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