O defeito das Teslas? “Eu as testei, o sistema de direção assistida”

O defeito das Tesla? Segundo Mauro, um leitor interessado em adquirir uma delas, está no sistema de condução assistida. Considerado por muitos como um dos pontos fortes. E aqui ele explica o motivo. A Vaielettrico responde. Para nos escrever: info@vaielettrico.it

O defeito das Tesla. “Ele se desliga e freia…”

“Finalmente testei a Tesla. Em particular, o Model Y Standard e o Model 3 Performance (queria testar o M3 LR RWD, mas não estava disponível para teste). Vantagens: praticamente tudo. Desvantagens: o sistema de assistência à direção. Tenho um Megane e posso escolher se ativo apenas o controle de velocidade constante ou também a manutenção da faixa, o que considero extremamente útil. Já a Tesla sempre inclui ambos os sistemas juntos, e se não detectar as linhas da pista, ela desativa o sistema e freia! Se você mover o volante, ela desativa o sistema e freia. Se acionar a seta e girar o volante para ultrapassar, adivinhe o que ela faz? Desativa o sistema e freia. Por ‘frear’, quero dizer que é como se você tirasse o pé do acelerador, e o modo one-pedal faz com que o carro diminua a velocidade até parar. Para ultrapassagens, a Tesla exige muito tempo antes de fazer isso de forma autônoma. Ela termina um trecho de estrada de duas faixas, onde começa a se estreitar, e a Tesla quer ir para o centro da pista. É uma pena que...”

Os motoristas italianos medianos não respeitam os limites e te ultrapassam nesse momento. E você precisa tocar no volante, então perde o controle assistido e precisa frear!

“Só eu acho isso tão dramático?”

Para percorrer um total de 35 km com os dois carros, tive que pressionar o botão da condução assistida 30 vezes! O controle central, por sua vez, é conveniente; na minha opinião, leva uma semana para entender tudo, mas é viável. Eu era muito cético, mas mudei de ideia. Concentro-me apenas nesse aspecto da condução autônoma (também porque todo o resto é excelente). Quanto às outras funcionalidades, há muitos vídeos, explicações e de tudo mais, mas em lugar nenhum esse aspecto foi mencionado. Para mais informações, meu chefe possui um Model S de 2018. Ele confirma que também usa muito pouco a condução assistida, justamente porque ela é invasiva demais. E às vezes o carro freia de repente sem motivo (o que é muito perigoso, algo que ele vivenciou pessoalmente). Pena que só tenha me contado agora… Só eu acho isso tão dramático? O que vocês acham?”. Mauro Testoni

Resposta. Nunca tínhamos recebido uma crítica tão severa ao sistema de direção assistida da Tesla. Gostaríamos que fosse quem dirige esses carros todos os dias, há anos, a responder a Mauro. E talvez explicar-lhe se há algo que não lhe foi esclarecido.

LEIA TAMBÉM: “20.000 km no Xpeng G6: entrei no futuro”/ VÍDEO

Artigo Anterior

A UE à China: impeçam a venda de híbridos

Artigo Seguinte

Roubos de cobre, escalada em Ferrara