ID.Polo por 24.900 euros: vocês me recomendam?

ID.Polo por 24.900 euros: você me recomenda? Sandro está pensando na versão mais econômica do novo carro elétrico da VW. Responde a Vaielettrico. Para nos escrever: info@vaielettrico.it

ID.Polo por 24.900 euros: “Preciso trocar o velho 500…”

“Li que, finalmente, a Volkswagen vai oferecer uma versão mais simples do Polo elétrico por 24.900 euros. Obviamente, com autonomia menor. Estou sinceramente tentado, já que preciso substituir o Fiat 500 que tenho há alguns anos como segundo carro da família. Além disso, este Polo teria dimensões maiores, o que seria útil para a família. Devo esclarecer que poderia recarregá-lo também no garagem de casa. Vocês acham que é uma boa oportunidade ou é melhor procurar em outro lugar? Obrigado por todos os conselhos que me dão”. Sandro Gualtieri

Para uso urbano (e com recarga em casa), é uma boa oportunidade

Resposta. Trata-se, sem dúvida, de uma oportunidade interessante. Ainda mais porque a versão básica do ID.Polo tem preço inicial de 26.100 euros, reduzido para 24.900 euros com a oferta de lançamento. Claro, a autonomia não é excepcional, chegando a 334 km, mas para uso predominantemente urbano (e com possibilidade de recarga na oficina) pode ser suficiente. É preciso levar em conta também que, com o tempo, a bateria perderá um pouco de sua capacidade e, consequentemente, da autonomia. Na nossa opinião, a versão básica mais econômica do ID.Polo, a Trend, já bem equipada e com motor de 116 CV, pode ser suficiente. Ela possui bateria de 37 kWh que, nas estações públicas (em viagem), pode ser recarregada de 10% a 80% em aproximadamente 23 minutos, com potência máxima de 88 kW. Ainda não tivemos a oportunidade de testá-la. Obviamente, assim que estiver disponível na concessionária, recomendamos que Sandro a teste. E se o te

Funciona bem… Só preste atenção nos prazos de entrega, já que a Volkswagen informou estar sobrecarregada com pedidos.

“Meus primeiros passos no mundo dos carros elétricos com o Xpeng G6” / ASSISTA AO VÍDEO

carros elétricos

autonomia

ID. Polo

carregamento

Volkswagen

Artigo Anterior

Geely relança o Panda Mini elétrico em “estilo” kart: na China custa 6.000 euros

Artigo Seguinte

Rheidon WB500 e AC500: carregamento doméstico flexível entre wallbox e gestão de energia