ID.3 de 326 cv (GTI): faz sentido?

ID.3 com 326 cv, versão GTI: surge a pergunta: faz sentido carros elétricos desse tamanho com essas potências? Segundo a Volkswagen, sim.

ID.3 com 326 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e autonomia de 601 km

Essa versão do modelo VW chegará na primavera. Possui sistema de propulsão elétrica de 240 kW (326 CV) e aceleração de 0 a 100 km/h em 5,6″, com 545 Nm de torque. Tem um chassi esportivo DCC aprimorado, aliado a uma autonomia impressionante, de até 601 km. Há quem diga que essas versões potentes fazem sentido apenas com motores tradicionais, mas a Volkswagen não compartilha dessa opinião. E lança no mercado, baseada no ID.3, aquela que define como a “versão GTI mais potente de todos os tempos”. Com velocidade máxima de 200 km/h (limitada eletronicamente). Conta com Launch Control e um chassi esportivo com ajustes eletrônicos aprimorados. Tem frente redesenhada, rodas de liga leve de 20 polegadas, interior reprojetado com cockpit intuitivo e assentos esportivos ergonômicos.

Velocidade máxima de 200 km/h

Mas como se dirige o ID.Polo GTI? “Assim que o motorista pressiona o botão GTI integrado e iluminado na posição das 6 horas no novo volante esportivo multifuncional, é ativado um novo perfil de condução”, explica a Volkswagen. “Trata-se do Modo GTI, que no ID.3 GTI se soma aos perfis Eco, Comfort, Sport e Individual. O Modo GTI é o ingrediente secreto da dinâmica de condução deste carro elétrico da Volkswagen. Por um lado, com um único clique todos os parâmetros de tração e suspensão são ajustados para o máximo nível esportivo. A entrega de potência do motor elétrico, a curva característica particularmente linear e, portanto, natural do acelerador no ID.3 GTI, o volante progressivo e o ajuste adaptativo da suspensão DCC.”

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