A iCar inicia as vendas antecipadas do V25 enquanto a Chery expande sua linha de SUVs de longo alcance.

A pré-venda do iCar V25 começou na China por 139.800 yuan (US$ 20.800), com lançamento oficial previsto para o final deste ano.

O novo modelo mantém o design robusto da marca e é o segundo veículo de alcance estendido da iCar, após o modelo principal V27.

A marca de veículos de energia nova (NEV) da Chery (HKEX: 9973), iCar, iniciou a pré-venda do V25, ampliando sua linha com um SUV de alcance estendido menor que o modelo principal V27.

O SUV de tamanho médio começou a ser vendido com pré-venda na China na segunda-feira, com preços a partir de 139.800 yuan (US$ 20.800). Está disponível em 4 versões, com tração traseira ou nas quatro rodas.

As versões Pro e Max com tração traseira têm preços de pré-venda de 139.800 yuan e 149.800 yuan, respectivamente, enquanto as versões Max+ e Ultra com tração integral custam 163.800 yuan e 175.800 yuan.

As ofertas de pré-venda incluem um pagamento de reserva de 1.000 yuan, que é deduzido do valor total a ser pago, no montante de 3.000 yuan, além de um crédito temporário de 2.000 yuan para pacotes de personalização selecionados.

O V25 fez sua estreia em 14 de agosto, quando a iCar informou que esperava um lançamento oficial no quarto trimestre deste ano. Os preços anunciados agora são os de pré-venda.

O novo modelo é o segundo veículo de longo alcance da iCar, após o V27, que foi lançado na China em março e é o modelo mais grande da marca.

O V25 utiliza um motor turboalimentado de 1,5 litros como extensor de autonomia. A versão com tração traseira possui um motor elétrico de 185 kW (248 cv), enquanto a versão com tração integral tem 2 motores que juntos geram 335 kW.

A versão com tração traseira acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, contra 5,8 segundos na versão com tração integral. Suas autonomias elétricas segundo o padrão CLTC são de 210 km e 200 km, respectivamente.

A autonomia combinada segundo o padrão CLTC é de 1.240 km para a versão com tração traseira e 1.210 km para a versão com tração integral. Carregar a bateria de 30% para 80% leva 15 minutos.

O V25 mantém o estilo retrô e robusto do V23, mas possui um corpo maior, com 4.636 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 1.855 mm de altura, além de uma distância entre eixos de 2.820 mm.

Projetado para uso leve em terrenos off-road, possui uma distância ao solo mínima de 197 mm e uma profundidade máxima para atravessar água de 600 mm. Na traseira, há uma porta traseira que se abre lateralmente e uma caixa de armazenamento externa de 22,7 litros.

Para assistência ao motorista, o V25 oferece o sistema Falcon 700+, alimentado pelo chip Journey 6P da Horizon Robotics (HKEX: 9660), com capacidade de processamento de 560 TOPS.

O sistema oferece assistência em navegação urbana e em rodovias, além de auxílio para manutenção da velocidade constante e estacionamento em garagens subterrâneas. Os motoristas devem monitorar constantemente as condições da estrada e permanecer prontos para assumir o controle.

A cabine conta com uma tela sensível ao toque central de 15,4 polegadas com suporte a CarPlay, HiCar e conectividade para smartphones Carlink, mantendo também botões físicos. Os encostos dos assentos dianteiros podem ser reclinados completamente para criar mais espaço para descanso.

O lançamento da pré-venda ocorre enquanto a iCar expande suas operações no exterior. A marca planeja entrar no Reino Unido no início de 2027 sob seu nome internacional, iCaur, com o V27 como seu primeiro modelo.

A Chery começou a construção da nova fábrica na Malásia em fevereiro de 2025, com capacidade inicial anual de 100.000 veículos.

($1 = 6,7208 yuan)