IAA Transportation 2026: A Kia apresenta o PV7
Continuando sua ofensiva em veículos utilitários elétricos, a Kia aproveitou o salão IAA Transportation 2026 para apresentar o PV7. Disponível nas versões Cargo e Passenger, o PV7 combina desempenho elétrico, modularidade interna e tecnologias conectadas. Baseado em uma arquitetura de 800 volts, permite uma recarga rápida mais eficiente do que a do PV5. Suas dimensões maiores também oferecem mais espaço e flexibilidade para o transporte de pessoas e atividades profissionais. Altamente modular, seu habitáculo foi projetado para aumentar a produtividade no dia a dia. Disponíveis em 2027, as versões Cargo e Passenger apresentadas em Hanôver são apenas as primeiras de uma futura linha muito ampla do PV7. De fato, a Kia já planeja lançar diversas adaptações específicas, com 23 variantes do PV7 no futuro.
Uma arquitetura de 800 V para uma recarga mais eficiente
Tal como o PV5, o PV7 é baseado na plataforma E-GMP.S destinada a veículos utilitários elétricos. Dependendo das configurações, ele possui um motor que desenvolve até 200 kW de potência e 420 Nm de torque. Esse motor é alimentado por uma bateria de 71,5 kWh ou de 96,2 kWh. A versão Cargo Autonomie Longue oferece uma autonomia superior a 460 km. Além disso, graças à sua arquitetura de 800 volts, o PV7 é particularmente eficiente em termos de carregamento rápido. Ele consegue recarregar sua bateria de 10% a 80% em aproximadamente 25 minutos em uma estação DC de 350 kW. Isso ajuda a reduzir significativamente os tempos de imobilização. Por outro lado, pela primeira vez na Kia, o PV7 pode contar com duas portas de carregamento. Além de uma porta AC/DC na parte dianteira, a Kia oferece uma segunda porta AC localizada no lado traseiro do veículo. Isso permite maior flexibilidade em diferentes locais de estacionamento e...
e recarregue.Dimensões superiores a PV5 para um espectro de uso mais amplo
Onde o PV5 enfatiza a flexibilidade urbana, o PV7 foi projetado para oferecer maior capacidade de transporte. Suas dimensões maiores (5,35 metros de comprimento) permitem atender às necessidades de um público ainda mais amplo. O design do PV7 combina proporções robustas e verticais com uma arquitetura monovolume e uma linha de teto horizontal. Na parte dianteira, o PV7 mantém o capô preto característico introduzido pelo PV5. A conexão visual entre as colunas A e os faróis diurnos reforça sua arquitetura monovolume. A assinatura luminosa da Kia, os projetores disfarçados e os elementos de proteção inferiores contribuem para uma aparência moderna e distinta. O perfil lateral se destaca por um teto flutuante. Por fim, na parte traseira, as portas traseiras adotam características específicas de acordo com as versões, sem comprometer a coerência estilística.
Um habitáculo modular projetado para melhorar a produtividade no dia a dia
Baseado na plataforma E-GMP.S, o PV7 possui piso plano que maximiza o espaço interno e a flexibilidade na organização. Ele também conta com soluções que aumentam a produtividade no dia a dia. Seu habitáculo foi projetado como um espaço adaptado às necessidades distintas dos usuários das versões Cargo e Passenger. As duas versões combinam soluções práticas de armazenamento com tecnologias focadas no usuário. Telas de 12,9 polegadas e 14,6 polegadas oferecem acesso intuitivo às informações do veículo e aos serviços conectados. A versão PV7 Cargo adota o conceito de espaço de trabalho móvel, com painel de instrumentos e console central em arquitetura sobreposta que maximiza o espaço disponível. Já a versão PV7 Passenger prioriza conforto e sofisticação. Um iluminação ambiental, além de um console central que pode ser transformado em mesa.
Durante as pausas, criam uma atmosfera mais sofisticada.Uma futura linha PV7 muito ampla
Com as duas variantes do PV7 apresentadas em Hanôver, a Kia visa públicos diferentes. O PV7 Cargo destina-se principalmente às atividades de logística, entrega e frotas empresariais. Já o PV7 Passenger é voltado para serviços de transporte, locadoras e também para famílias numerosas. No entanto, no seu desejo de atender a uma grande diversidade de necessidades, a Kia pretende ir muito além. De fato, a marca coreana já planeja o lançamento de 23 variantes diferentes. A linha completa incluirá as versões Cargo L1H1, L2H1 e L2H2, bem como as variantes Passenger L1H1 e L2H1. A Kia também oferecerá uma versão Chassis-Cabine dedicada a transformações. A fábrica EVO Plant na Coreia, juntamente com o PBV Conversion Center da Kia, serão responsáveis pela produção desses diferentes modelos. Além disso, a Kia contará com uma rede de parceiros regionais especializados.
Isés.