A Hyundai começa a fabricar o IONIQ 3, seu hatch elétrico acessível.
A Hyundai deseja que o IONIQ 3 seja “o melhor veículo da Europa”. Com as vendas prestes a começar, o hatchback elétrico já está saindo da linha de produção.
Hyundai inicia a produção do IONIQ 3 EV na Turquia
Sendo o primeiro veículo elétrico do segmento B da Hyundai, o IONIQ 3 chega em um momento crucial, já que fabricantes chineses como a BYD estão ganhando rapidamente participação de mercado na Europa.
O hatchback elétrico é o modelo IONIQ mais pequeno da Hyundai até agora, posicionado entre o Inster e o Kona Electric, e é o primeiro veículo elétrico desenvolvido especificamente para a Europa.
Na Europa, os veículos do segmento B representam cerca de 15% das vendas de carros. Embora os veículos elétricos representem atualmente aproximadamente 14% do total de vendas de veículos do segmento B na Europa, espera-se que esse número chegue a 65% até 2035.
A Hyundai realizou uma cerimônia em sua fábrica de Izmit, na Turquia, na sexta-feira para comemorar o início oficial da produção do IONIQ 3.
O IONIQ 3 é o primeiro veículo elétrico da Hyundai produzido nessa fábrica, fruto de um investimento de 250 milhões de euros (290 milhões de dólares) para modernizá-la para a produção de veículos elétricos.
Inicialmente, a Hyundai produzirá 30.000 unidades do IONIQ 3 por ano na fábrica. Como parte das modernizações, a empresa afirmou que cerca de 50% da fábrica já foi atualizada. No próximo ano, começará a produzir as gerações seguintes do BAYON e do i20 nesse local.
No início deste mês, o CEO do Grupo Hyundai Motor, Chung Euisun, visitou a fábrica de Izmit para “inspecioná-la pessoalmente” enquanto ela se preparava para a produção em massa.
“Precisamos priorizar a qualidade desde as primeiras fases da produção em massa”, disse ele aos funcionários da fábrica, acrescentando: “Em particular, no que diz respeito à segurança, devemos garantir que ele seja reconhecido como o melhor veículo da Europa.”
A Hyundai afirmou que o IONIQ 3 será colocado à venda em setembro, chegando a novos mercados ao longo do ano.
Em alguns mercados, os preços já foram divulgados. O IONIQ 3 de gama padrão está listado no site da Vertu Motors por £22.245 (US$ 30.000) no Reino Unido. Na Holanda, os preços do IONIQ 3 começam em €27.995 (US$ 32.000).
Opções de acabamento do Hyundai IONIQ 3
Bateria
Preço inicial
Advance
42 kWh
£22.245 (US$ 30.000)
Advance
61 kWh
£25.745 (US$ 34.500)
Premium
61 kWh
£27.445 ($37.000)
Ultimate
61 kWh
£29.945 ($40.000)
N-Line Evo
61 kWh
£31.945 ($42.700)
O hatchback elétrico da Hyundai está disponível com dois pacotes de bateria: 42,2 kWh e 61 kWh. A bateria padrão de 42,2 kWh oferece um alcance WLTP de até 213 milhas (344 km), enquanto a bateria de maior alcance de 61 kWh proporciona um alcance “líder da categoria” de 308 milhas (496 km).
Graças à carga rápida em DC, a Hyundai afirma que o IONIQ 3 padrão com bateria de 42,2 kWh consegue ser carregado de 10% a 80% em aproximadamente 29 minutos. Já o modelo com bateria de 61 kWh leva cerca de 30 minutos para ser carregado.
O IONIQ 3 também é o primeiro veículo da Hyundai na Europa equipado com seu novo sistema operacional e de entretenimento Pleos OS.
Baseado no Android Automotive OS, o sistema é semelhante a um smartphone, com aplicativos e telas personalizáveis.
Os compradores poderão escolher entre telas de entretenimento central de 12,9″ ou 14,6″, além de uma tela opcional para o motorista. O sistema também inclui o Gleo AI, o novo assistente de IA da Hyundai.
O Hyundai IONIQ 3 tem 4.155 mm (163,5″) de comprimento, 1.800 mm (70,9″) de largura e 1.505 mm (59,3″) de altura, com entre-eixos de 2.680 mm (105,5″), ou ligeiramente menor que o EV3 da Kia.
Apesar de seu tamanho compacto, a Hyundai afirmou que o hatchback elétrico deve estabelecer um novo padrão em seu segmento, com capacidade de bagagem de até 441 litros.