A Hyundai começa a produzir o Ioniq 3 na Turquia

Foto: Hyundai

A Hyundai Motor Türkiye iniciou a produção do carro elétrico Ioniq 3 na fábrica de İzmit. Este veículo compacto da empresa sul-coreana é o primeiro modelo de carro de passeio movido exclusivamente a bateria produzido na Turquia por um fabricante estrangeiro. A Hyundai considera o início da produção mais um marco importante em sua estratégia de eletrificação e como reforço das atividades de produção na Europa.

Segundo a própria Hyundai, antes do início da produção a empresa investiu 250 milhões de euros na fábrica. Mais de 50% da unidade industrial foi modernizada nos últimos dois anos. Esses investimentos permitem a fabricação de veículos elétricos na Turquia e a produção da geração mais recente de veículos eletrificados.

A Hyundai Motor Türkiye foi fundada em 1997 e produz veículos há quase 30 anos. Nesse período, a Hyundai investiu um total de 1,185 bilhão de euros. A produção do novo Ioniq 3 representa, segundo a empresa, um novo capítulo para a fábrica e reforça o compromisso estratégico de longo prazo da Hyundai com a produção avançada na Turquia.

Paralelamente, a Hyundai prepara a produção da próxima geração do Bayron e do i20. A partir de 2027, as versões híbridas desses dois modelos devem fortalecer ainda mais a fábrica. Juntamente com a Hyundai Mobis, está sendo construída em İzmit uma instalação de montagem para sistemas de baterias, onde futuramente serão montados os acumuladores de energia para veículos híbridos.

A fábrica de İzmit é a primeira e a mais antiga unidade estrangeira da Hyundai. Xavier Martinet, Presidente & CEO da Hyundai Motor Europe, descreveu o início da produção do Ioniq 3 como “um marco importante para nossa fábrica em İzmit e para a Hyundai na Europa”. A produção do primeiro veículo elétrico na Turquia fortalece a capacidade de fabricação, aumenta a flexibilidade e contribui para o objetivo de expandir ainda mais a mobilidade elétrica na Europa.

O Ioniq 3, com 4155 milímetros de comprimento, 1800 milímetros de largura e 1505 milímetros de altura, combina um design exterior bem definido, um interior personalizável e tecnologia de veículo conectada. Segundo o fabricante, este carro elétrico compacto foi desenvolvido para atender às necessidades diárias de motoristas e passageiros. Seu design se baseia na linguagem estética “Art of Steel”, caracterizada por formas claras e evidenciada pela silhueta chamada “Aero Hatch”, que visa unir eficiência aerodinâmica a um espaço interno generoso.

Duas opções de bateria, com células LFP ou NMC, devem permitir um alcance WLTP que varia de mais de 335 quilômetros (alcance padrão) a mais de 490 quilômetros (alcance longo). O carregamento rápido em corrente contínua (DC), com até 119 kW, deve preencher os reservatórios de energia de 10% para 80% em aproximadamente 29 minutos, complementado por uma capacidade de carregamento em corrente alternada (AC) de até 22 kW (o padrão é de 11 kW). “Com motores elétricos eficientes que oferecem uma potência de até 107,8 kW (147 cv) e um torque de 250 Nm, além de uma velocidade máxima de 165 km/h, o Ioniq 3 foi projetado para se integrar perfeitamente ao estilo de vida moderno europeu”, afirma a Hyundai.

O modelo básico do Ioniq 3 possui um motor elétrico com potência de 99,5 kW (135 CV). De 0 a 100 km/h, o tempo varia conforme o motor elétrico, sendo de 9,0 ou 9,6 segundos. A velocidade máxima ainda não foi divulgada. O fabricante ressalta que o Ioniq 3 foi desenvolvido, testado e produzido para a Europa. Os clientes europeus, seus hábitos de condução e a infraestrutura foram levados em consideração durante o desenvolvimento. A suspensão, a direção e o conforto de condução são ajustados localmente para as condições das estradas europeias. As encomendas do Ioniq 3 ainda não são possíveis, mas o preço deve começar um pouco abaixo de 30.000 euros.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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