A Hyundai revela que os preços do IONIQ 3 começam em US$ 30.000, e ele já parece ser um sucesso

Hyundai A Hyundai revela que os preços do IONIQ 3 começam em US$ 30.000, e ele já parece ser um sucesso Peter Johnson | 29 de julho de 2026 - 6:50 da manhã, horário do Pacífico A Hyundai afirma que o IONIQ 3 está atraindo mais interesse dos clientes do que qualquer outro veículo já lançado pela empresa. Com autonomia de mais de 300 milhas, o novo sistema de entretenimento e informação de alta tecnologia da Hyundai, além de um preço inicial em torno de 30.000 dólares, o hatch elétrico atende a todos os requisitos desejados. Preços do Hyundai IONIQ 3 revelados no Reino Unido Após a escotilha elétrica fazer sua primeira aparição pública “na estrada” no Reino Unido, durante o Goodwood Festival of Speed (FOS), no início deste mês, a Hyundai está começando a aceitar pedidos em toda a Europa e no Reino Unido. O IONIQ 3 recebeu “o maior nível de interesse dos clientes já registrado para um novo modelo Hyundai”, afirmou a empresa. Isso inclui veículos movidos a combustível e elétricos. Com as encomendas prestes a serem abertas, a Hyundai confirmou que os preços do IONIQ 3 devem começar em menos de £25.000 no Reino Unido, ou cerca de $33.500. Anúncio – role para ver mais conteúdo No site da Vertu Motors, o modelo básico Hyundai IONIQ 3 Standard Range já está listado por £22.245 (US$ 29.800). Está disponível nas versões Standard ou Extended Range, com quatro opções diferentes de acabamento: Advance, Premium, Ultimate e N-Line Evo. O IONIQ 3 N, o hatch elétrico da Hyundai, também fará parte da linha de produtos. Na Holanda, os preços do IONIQ 3 começam em €27.995 (US$ 32.000). Ele está disponível com as mesmas opções de bateria (42 kWh ou 61 kWh) e seis versões: Select, Trend, Vision, N-Line, Prime e N-Line Evo. A Hyundai informou que o IONIQ começará a chegar às concessionárias no final de setembro. Como o primeiro veículo elétrico compacto da Hyundai na sua série IONIQ, este hatchback elétrico é posicionado como um modelo menor e mais acessível do que o IONIQ 5. Embora faça parte da mesma linha de produtos, o IONIQ 3 apresenta um novo design “Aero Hatch” que o diferencia dos outros veículos elétricos da Hyundai. De acordo com a Hyundai, o novo visual “recria a silhueta do veículo elétrico compacto”. Além disso, ele possui um coeficiente de arrasto de apenas 0,263, o melhor da categoria. Com apenas 4.155 mm (163,5″) de comprimento, 1.800 mm (70,9″) de largura e 1.505 mm (59,3″) de altura, além de uma distância entre eixos de 2.680 mm (105,5″), o IONIQ 3 é até ligeiramente menor que o novo Chevy Bolt EV e o Kia EV3. Apesar de seu tamanho compacto, o IONIQ 3 é mais espaçoso do que parece, com capacidade de bagagem de 441 litros, o que, segundo a Hyundai, deve “estabelecer um padrão de referência no segmento”. Ashley Andrew, presidente da Hyundai Motor UK, disse que o IONIQ 3 “vai abrir as portas da condução elétrica para um grupo completamente novo de clientes”. “O fato de já estarmos vendo níveis recordes de interesse antes mesmo de ele ser colocado à venda nos diz tudo o que precisamos saber sobre seu apelo”, acrescentou Andrew. Com base na mesma plataforma E-GMP dos outros modelos IONIQ da Hyundai, o IONIQ 3 será disponibilizado com dois conjuntos de baterias: 42,2 kWh e 61 kWh. A versão com capacidade padrão (42,2 kWh) oferece um alcance WLTP de até 213 milhas (344 km), enquanto a bateria de maior autonomia (61 kWh) proporciona até 308 milhas (496 km). Diferentemente do IONIQ 5, o hatch elétrico é baseado em uma arquitetura de 400V, e não de 800V, para reduzir custos. Com o carregamento rápido DC, o IONIQ 3 ainda consegue se recarregar de 10% a 80% em aproximadamente 29 minutos com a bateria padrão (42,2 kWh). A bateria de longo alcance (61 kWh) leva cerca de um minuto a mais, aproximadamente 30 minutos. O IONIQ 3 também é o primeiro veículo da Hyundai na Europa e no Reino Unido equipado com seu novo sistema operacional Pleos Connect e sistema de entretenimento. Baseado no Android Automotive OS, o sistema é mais parecido com o da Tesla, possuindo uma interface de usuário semelhante à de um smartphone. Hyundai IONIQ 3 – VersõesBateriaPreço inicialAdvance42 kWh£22.245 ($29.800)Advance61 kWh£25.745 ($34.500)Premium61 kWh£27.445 ($37.000)Ultimate61 kWh£29.945 ($40.000)N-Line Evo61 kWh£31.945 ($42.700) A configuração estará disponível com telas de entretenimento central de 12,9″ ou 14,6″, além de um display opcional para o motorista. Assim como a Volkswagen, a Hyundai está reintroduzindo botões físicos para controle de climatização, áudio e outros recursos, localizados abaixo da tela central de entretenimento e no volante. O novo sistema da Hyundai conta com um assistente de IA, o Gleo AI, que aprende e se adapta para oferecer uma experiência mais personalizada. A visão do Electrek A partir de apenas £22.245 (US$ 29.800), o IONIQ 3 é um hatchback elétrico acessível e prático para o uso diário. Com a mais recente tecnologia e software da Hyundai, não é de admirar que o IONIQ 3 esteja recebendo um interesse recorde por parte dos clientes. Comentário mais popular de HalfwitWizard Gostado por 40 pessoas O mercado dos EUA está pedindo carros elétricos menores e mais acessíveis. Infelizmente, a única vez que isso chegará ao território americano será se um deles bater em uma embaixada. Ver todos os comentários A Hyundai vai trazê-lo para os EUA? Não coloque muitas expectativas. O IONIQ 3 foi projetado e fabricado na Europa para compradores europeus. As tarifas de importação da administração Trump tornariam o produto muito caro, além disso, os hatchbacks têm dificuldade em serem vendidos nos EUA, já que os americanos preferem caminhões e SUVs de grande porte. Embora as pessoas nos EUA percam a oportunidade de adquirir o IONIQ 3, o IONIQ 5 é, por um motivo, o veículo elétrico mais vendido na América fora da Tesla até agora este ano. O Hyundai IONIQ 5 de 2026 começa em US$ 35.000, o que o torna um dos veículos elétricos mais acessíveis nos EUA. Assim como o IONIQ 3 para a Europa, a Hyundai produz o IONIQ 5 localmente nos EUA em sua fábrica Metaplant, nas proximidades de Savannah, na Geórgia, o que permite oferecê-lo a preços mais baixos. FTC: Usamos links de afiliados automáticos que geram receita. Saiba mais. Fique por dentro dos conteúdos mais recentes assinando o Electrek no Google News. Você está lendo a Electrek — especialistas que trazem notícias sobre Tesla, veículos elétricos e energia verde, dia após dia. 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