A Hyundai vai causar grande impacto com 100 novos veículos até 2030: veja o que está por vir.

A Hyundai Motor Company, incluindo a Genesis, está prestes a ficar muito ocupada, com planos de lançar mais de 100 veículos novos ou atualizados até 2030, incluindo seus primeiros veículos elétricos de alcance estendido (EREVs).

Hyundai planeja lançamento em massa de novos veículos elétricos e EREVs

Enquanto muitos estão recuando, a Hyundai está tomando a iniciativa. A empresa anunciou planos de lançar mais de 100 veículos novos ou renovados até o final da década durante seu Dia do Investidor com CEO em 2026, na quarta-feira.

“Nossos fundamentos nunca foram tão fortes”, disse o CEO da Hyundai, José Muñoz. Sendo o terceiro maior grupo automotivo e o segundo mais lucrativo, a Hyundai tem “a capacidade de investir enquanto outros recuam”, explicou Muñoz.

A Hyundai lançará mais de 100 novos veículos globalmente até 2030, incluindo 58 na América do Norte, 49 na Coreia, 41 na Europa, 26 na Índia e 22 na China.

O primeiro grupo inclui o novo Elantra, o IONIQ 3, o novo Tucson e o Tucson Hybrid, o Santa Fe EREV, um novo SUV elétrico do segmento A para a Índia, um novo SUV do segmento B para o mercado global e outro SUV do segmento B para a Europa.

O novo Tucson e o Tucson Hybrid serão lançados ainda este ano, seguidos pelo Santa Fe EREV na primeira metade de 2027, o primeiro veículo elétrico de alcance estendido (EREV) da Hyundai.

A Hyundai espera que o Santa Fe EREV ofereça uma autonomia total de mais de 600 milhas. Ele utiliza um sistema de propulsão elétrica a bateria para proporcionar uma experiência semelhante à de um veículo 100% elétrico, além de um pequeno motor a combustão que atua como gerador para carregar a bateria quando ela fica baixa.

O novo Santa Fe EREV será produzido na fábrica da Hyundai no Alabama e vendido nos EUA.

Baterias novas, software e outras tecnologias avançadas

Ele será alimentado pelas novas células de bateria desenvolvidas internamente pela Hyundai, que, segundo a empresa, oferecem mais do que o dobro da capacidade de produção em comparação com as células anteriores ricas em níquel. Elas também reduzem o tempo de carregamento em 40%.

As novas células de alto desempenho serão lançadas no modelo EREV na primeira metade de 2027. A Hyundai afirmou que os novos veículos elétricos serão lançados no próximo ano com células NCM de níquel intermediário, que reduzem os custos da bateria em cerca de 30%.

A Hyundai planeja lançar 10 novos veículos híbridos na América do Norte até 2030, começando com o Genesis GV80 Hybrid, cujo lançamento está previsto para setembro.

Na Europa, a Hyundai pretende ocupar 85% do mercado com uma linha totalmente eletrificada, incluindo cinco novos SUVs e veículos comerciais leves. Até 2030, a empresa visa vender 420.000 veículos elétricos na Europa, um aumento em relação aos 116.000 vendidos no ano passado.

O primeiro veículo elétrico compacto da Hyundai da série IONIQ, o IONIQ 3, foi colocado à venda este mês. Este hatchback elétrico oferece autonomia de 309 milhas (497 km) e é o primeiro veículo da Hyundai na Europa equipado com a plataforma de entretenimento e informação Pleos Connect de última geração.

A Coreia do Sul funcionará como “o berço do crescimento global da Hyundai Motor” graças a novas inovações na produção.

O carro-chefe Genesis GV90, que a Hyundai revelou em São Francisco na semana passada (veja nossas fotos do evento), entrará em produção na nova fábrica de veículos elétricos da Hyundai em Ulsan.

Sendo uma fábrica definida por software (SSF), a fábrica de veículos elétricos da Hyundai em Ulsan utiliza 108 métodos avançados de produção, incluindo controle e inspeção de qualidade por IA.

Na China, a Hyundai contará com parcerias locais como parte de seus planos de retorno ao mercado. Começando com o IONIQ V, a empresa lançará novos veículos, incluindo outro carro elétrico e um EREV em 2027. Até 2030, a Hyundai pretende vender mais de 500.000 veículos na China.

Genesis se expande para novos segmentos de luxo

Por outro lado, a Genesis “cresceu mais rápido do que qualquer marca de luxo da história” na última década, disse Muñoz.

Na próxima década, a Genesis pretende se estabelecer como uma verdadeira potência global do setor de luxo. O GV90 e as novas opções híbridas permitirão que a marca atue em alguns dos segmentos mais competitivos do mercado de luxo.

O carro-chefe GV90 representa tudo o que a Genesis tem a oferecer em termos de luxo e tecnologia, o que eventualmente será levado para outros veículos e segmentos.

Até 2030, a Genesis pretende se expandir para mais de 40 mercados, com vendas anuais de 350.000 unidades. Após a Itália, França, Holanda, Tunísia e Marrocos no início deste ano, a Genesis entrará na Espanha até o final de 2026. A empresa também planeja se expandir para a Índia e o Pacífico Asiático em um futuro próximo.

Para apoiar essa estratégia agressiva de lançamento de produtos, a Hyundai vai aumentar sua capacidade de produção global para 1,27 milhão de unidades até 2030.

Isso inclui 500.000 unidades na América do Norte, 320.000 unidades na Índia, 200.000 unidades na Coreia e 250.000 unidades para produção CKD.