Hyundai Ioniq 3: Preço a partir de 99.900 zlotys para ~44 (42,2) kWh e a partir de 118.900 zlotys para ~64 (61) kWh? [vazamentos]

Vêm da redação do Elektrowozu vazamentos sobre o preço do Hyundai Ioniq 3, um hatchback elétrico que é concorrente direto do VW ID. Polo. A versão com bateria menor de tipo LFP deve custar o mesmo que o Kia EV2 básico, mas fica interessante na versão com bateria maior de tipo Li-NCM: o preço do Ioniq 3, com autonomia de até 496 unidades WLTP, deve começar em apenas 118.900 zlotys. No entanto, o fabricante vai configurar os equipamentos de forma a nos levar às versões mais caras possíveis.

Hyundai Ioniq 3: preço já conhecido, vendas começam em algumas semanas

A versão básica do Hyundai Ioniq 3 com bateria menor não parece ser particularmente interessante, pois custa o mesmo que a Kia EV2, que será mais confortável para entrar no carro. Mas, se as informações que chegaram até nós se confirmarem, de que o distribuidor está tentando colocar no mercado uma edição com pacote maior entre 115.000 e 120.000 zlotys, surgirá um hatchback que poderá ser o único carro da família. Recentemente, na Hyundai ouvimos uma promessa semelhante em relação à Kia EV3; infelizmente, os altos preços do veículo diminuíram bastante nosso entusiasmo.

A versão de entrada com capacidade de bateria de ~64 (61) kWh deve contar com uma tela central de 12,9 polegadas, ar-condicionado de zona única e um motor de 99,5 kW/135 CV que aciona as rodas dianteiras; além disso, precisará de 30 minutos para carregar de 10% a 80% de sua capacidade. O pacote incluirá rodas de aço com capas, o porta-malas terá 322 litros, mas faltarão até mesmo assentos aquecidos, sem mencionar o volante aquecido. Quem deseja luxo terá que optar por versões muito mais sofisticadas, como a Prime de lançamento, pagando um preço consideravelmente maior. O preço do Hyundai Ioniq 3 deve começar em torno de 160.000 zlotys, valor semelhante ao das versões iniciais do VW ID. Polo.

A produção do Ioniq 3 começou na semana passada na fábrica na Turquia. As vendas em todos os mercados europeus devem começar no máximo no final de setembro. A capacidade estimada das linhas de produção é de 30.000 unidades por ano. O carro será alimentado por baterias que também são fabricadas na Turquia. Os turcos compram com bastante entusiasmo carros elétricos do segmento B (ver: Renault Zoe), desde que tenham um preço acessível (não ver: Renault 5 E-Tech); portanto, há grandes chances de as informações sobre o preço acessível do Ioniq 3 se confirmarem.

Avaliação do artigo

Avaliações dos leitores

[Soma: 8 votos Média: 5]

Não perca os novos conteúdos, CLIQUE e SEJA ASSINANTE do Elektrowoz.pl no Google News. Os anúncios abaixo também podem lhe interessar: