As vendas híbridas aumentam, enquanto as vendas de veículos elétricos a bateria permanecem mais baixas após o vencimento do crédito fiscal

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No segundo trimestre de 2026 (2Q26), 24% dos novos veículos leves vendidos nos Estados Unidos eram veículos híbridos elétricos, elétricos a bateria ou híbridos plug-in elétricos, um aumento em relação aos 22% registrados no 2Q25. Entre o 2Q25 e o 2Q26, os veículos híbridos elétricos continuaram a ganhar participação de mercado, atingindo 16% das vendas de veículos leves, um recorde. De acordo com estimativas da Omdia, a participação de mercado dos veículos elétricos a bateria e dos híbridos plug-in elétricos diminuiu. No 2Q26, as vendas de veículos elétricos a bateria representaram 6% dos novos veículos leves vendidos, um declínio em relação aos 7% do 2Q25; as vendas de veículos híbridos plug-in elétricos caíram de 1,9% para 1,4% no mesmo período.
Esses diferentes tipos de veículos afetam o setor energético de maneiras distintas. Os veículos elétricos a bateria e os híbridos plug-in podem consumir eletricidade da rede, o que influencia a demanda por energia elétrica. Em comparação, os veículos híbridos elétricos consomem combustíveis líquidos e não se conectam à rede. Os veículos híbridos não foram elegíveis para nenhum dos créditos fiscais federais que expiraram em setembro de 2025.
Dois créditos fiscais para a compra ou locação de veículos elétricos novos expiraram em 30 de setembro de 2025: o Crédito para Veículos Limpos Novos e o Crédito para Veículos Comerciais Limpos Qualificados. Os veículos elétricos a bateria representaram 12% do total de vendas de veículos leves em setembro de 2025, um recorde, imediatamente antes da expiração dos créditos. No entanto, 2025 foi o primeiro ano em que as vendas anuais e a participação de mercado dos veículos elétricos a bateria diminuíram, tendência que se manteve em 2026. As vendas de veículos elétricos a bateria caíram para 6% das vendas totais de veículos novos nos primeiros seis meses de 2026, contra 7% no mesmo período do ano anterior.
Os veículos elétricos a bateria sempre foram mais populares no mercado de veículos de luxo dos EUA, que representaram 12% do total de vendas de veículos leves nos EUA no 2T26. No entanto, as vendas de veículos elétricos a bateria também estão em declínio nesse segmento de mercado. No 2T26, esses veículos representaram 14% das vendas de veículos leves de luxo, um valor inferior aos 22% registrados no 2T25.
Como os números de vendas em qualquer ano são relativamente baixos em comparação com o número total de veículos nas estradas, a participação dos veículos elétricos na frota de veículos leves é muito menor do que a participação total de vendas de 7% registrada no 2T26. Em 2024, o ano mais recente para o qual dispomos de dados da frota em nossa Monthly Energy Review, os veículos elétricos representaram 2% de todos os veículos leves registrados nos Estados Unidos.
Artigo de Today in Energy. Principais colaboradores: Matthew Skelton, Michael Dwyer
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