Quão inflamáveis são, na verdade, os carros elétricos?
Toda vez que um carro elétrico pega fogo, isso chama a atenção dos jornais online e das redes sociais. Mas os carros elétricos são realmente tão propensos a incêndios?
21.10.2026 14:03 | Atualizado em 14:04
O serviço de atendimento aos membros da associação de carros elétricos recebe constantemente pedidos tanto de motoristas iniciantes quanto de mais experientes, que têm dúvidas sobre tudo o que diz respeito a carros elétricos.
Muitas das perguntas que recebemos dizem respeito à carga.
Nesta seção, nosso especialista em carregamento, Lars Godbolt, responde às perguntas que muitos têm. Leia as perguntas anteriores às quais ele já respondeu aqui:
Pergunta de hoje:
É verdade ou não que os carros elétricos representam um risco de incêndio para a sociedade?
A resposta do especialista em carregamento:
Primeiramente, é importante esclarecer que os incêndios em carros elétricos são muito menos frequentes do que se pode pensar:
Embora o número de incêndios em veículos elétricos tenha aumentado à medida que mais carros desse tipo foram colocados nas estradas, o risco de incêndio por carro continua significativamente menor em comparação com carros a gasolina e a diesel.
Em 2025, foram registrados 6,8 incêndios para cada 100.000 carros elétricos, contra 52,2 incêndios para cada 100.000 carros a gasolina e a diesel. Isso corresponde a uma taxa de incêndios quase oito vezes maior nos veículos movidos a combustíveis fósseis.
Para esclarecer: aqui consideramos tanto os incêndios que começaram nos próprios veículos quanto os incêndios em edifícios cuja origem, segundo os bombeiros, foi um veículo.
Apesar do parque de carros elétricos ter crescido para mais de um milhão de veículos, não observamos nenhum aumento na frequência de incêndios nesse tipo de carro. Vale ressaltar também que a maioria dos carros elétricos é mais nova do que o parque de veículos movidos a combustíveis fósseis.
O pacote de baterias em um carro elétrico é bem protegido contra incêndios, portanto, se, por exemplo, um cabo de carregamento danificado pegar fogo, o fogo raramente se espalhará para a bateria.
Geralmente, um incêndio na bateria ocorre quando uma célula da bateria sofre curto-circuito e fica sobrecarregada. Quando isso se espalha de uma célula para várias outras na sequência, é chamado de “corrida térmica” (do inglês “thermal runaway”).
O sistema de monitoramento da bateria do carro (BMS) acompanha o estado das células para evitar que isso aconteça.
Quando a mídia relata sobre carros recolhidos devido a riscos de incêndio, pode estar se referindo a defeitos na produção das células da bateria ou à descoberta de problemas no modo como o sistema monitora as células.
De qualquer forma, é extremamente raro haver incêndios em carros elétricos.
Como disse Rune Wiggo Johnsen, líder de resgate do serviço de bombeiros e salvamento de Trøndelag, no artigo abaixo:
– Há dois anos, eu estava muito preocupado com a possibilidade de conseguirmos lidar com todos os novos e exigentes incêndios de carros elétricos que surgiriam. Isso era completamente desnecessário. Não ficou mais perigoso, ficamos mais seguros!
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O artigo “Quão perigosos são realmente os carros elétricos?” foi publicado primeiro no Norsk elbilforening.