A Humax visa frotas crescentes de veículos elétricos com o carregador MX PRO de 22kW

A Humax EV Charging está lançando um carregador comercial para veículos elétricos, projetado para permitir que as empresas preparem os locais de estacionamento para carregamento antes mesmo de precisarem instalar o equipamento, reduzindo interrupções à medida que suas frotas elétricas crescem.

O MX PRO oferece carregamento em CA de até 22kW e combina placas de montagem pré-conectadas, gerenciamento compartilhado de energia e autenticação automática do veículo. Dirigido a depósitos de frotas, locais de trabalho, edifícios comerciais e apartamentos, está previsto que chegue aos atacadistas e distribuidores do continente britânico a partir do final de novembro.

Seu preço de varejo sugerido inclui IVA, mas exclui a instalação, e pode sofrer alterações. A Humax lançará o carregador na Fleet & Mobility Live, que acontecerá no NEC de Birmingham nos dias 6 e 7 de outubro de 2026.

O principal argumento da empresa diz respeito a um problema prático para as organizações que estão migrando para veículos elétricos: como instalar infraestrutura de carregamento suficiente já hoje, sem precisar revisar repetidamente os trabalhos elétricos à medida que mais veículos chegam.

Com a abordagem MX Ready, os instaladores podem colocar a placa traseira MX PRO, concluir o cabeamento e proteger a posição não utilizada com uma capa falsa. Quando é necessário outro carregador, a capa é substituída por uma unidade MX PRO. A Humax afirma que isso não requer mais trabalhos de cabeamento na posição preparada.

Isso separa a preparação elétrica inicial da compra e instalação de cada carregador, dando aos operadores uma maneira de planejar a disponibilidade de vagas antes da entrega dos veículos. O material de lançamento não especifica preços separados para as placas traseiras, capas ou equipamentos de montagem opcionais.

Matthew McMullan, diretor de Automotivo e Energia na Humax EV Charging, disse: “A eletrificação de frotas não se trata apenas da instalação de mais pontos de carregamento. Os operadores precisam de uma infraestrutura que seja fácil de implementar hoje, mas que não restrinja suas possibilidades no futuro. O Humax MX PRO foi projetado para enfrentar o desafio de tornar as instalações preparadas para o futuro e minimizar interrupções na infraestrutura.”

Para instalações maiores, o MX PRO utiliza uma arquitetura de barramento de energia destinada a reduzir a necessidade de cabos individuais que levam até o ponto principal de distribuição. O sistema de conexão em cadeia permite que várias unidades sejam conectadas sequencialmente, o que, segundo a Humax, reduz as necessidades de cabos e simplifica a implementação.

O balanceamento dinâmico de carga distribui o fornecimento elétrico disponível entre os carregadores conectados. A especificação técnica também lista suporte a balanceamento de fase e troca de fase, oferecendo opções adicionais para gerenciar como a demanda de carregamento é distribuída pela instalação.

Isto é relevante quando uma empresa deseja aumentar o número de estações de carregamento dentro da capacidade elétrica já existente em um local. Compartilhar a energia disponível permite acomodar mais veículos conectados, embora isso não signifique que cada tomada necessariamente fornecerá sua potência máxima simultaneamente.

O carregador suporta tanto alimentações monofásicas quanto trifásicas. As potências monofásicas listadas são de 3,7kW a 16A e 7,4kW a 32A, enquanto as configurações trifásicas oferecem 11kW a 16A ou 22kW a 32A. Um soquete Tipo 2 fornece a conexão para o veículo.

O valor de 22kW mencionado depende, portanto, da instalação e da capacidade de carregamento por ar-condicionado do veículo. Os compradores devem distinguir essa potência máxima da velocidade que um carro ou van específico consegue aceitar, especialmente ao planejar quantos veículos podem ser recarregados durante um dia de trabalho ou durante a noite.

A Humax também destaca a liberdade de escolher o software utilizado para operar uma rede de carregamento. O MX PRO suporta o OCPP 1.6J e é descrito como compatível com atualizações para o OCPP 2.0.1, permitindo integração com sistemas de gerenciamento de pontos de carregamento ou plataformas CPMS.

McMullan afirmou: “Além disso, o Humax MX PRO reúne uma série de tecnologias voltadas para frotas em uma única plataforma. Um dos aspectos mais importantes é nossa abordagem agnóstica em relação aos sistemas CPMS. Já estamos integrados com Monta, Fuuse e Ta, e estamos abertos a nos integrar com outros fornecedores de CPMS.”

A arquitetura de divisão de dados tem como objetivo manter a conexão da Humax com o hardware para diagnóstico e manutenção, mesmo quando um operador escolhe uma plataforma de gerenciamento de terceiros. Isso deve permitir que as empresas mantenham seu software de cobrança preferido, ao mesmo tempo em que continuam tendo acesso ao suporte técnico do fabricante.

“Os operadores de frotas buscam cada vez mais a liberdade de escolher o ecossistema de software que funciona melhor para seus negócios, sem perder o acesso ao suporte especializado em hardware”, acrescentou McMullan.

Para motoristas, o MX PRO oferece o AutoCharge, que, segundo a Humax, inicia automaticamente uma sessão quando um veículo reconhecido é conectado. A versão também inclui o Plug & Charge, que utiliza a norma ISO 15118-2 para fornecer identificação segura do veículo, sem a necessidade de um aplicativo ou cartão RFID.

Ainda assim, RFID e NFC estão incluídos nas especificações, oferecendo aos operadores outras opções de autenticação. Um medidor de eletricidade certificado MID permite o faturamento e a recuperação de custos, enquanto uma tela LCD de 4,3 polegadas exibe informações de carregamento e um código QR digital. A tela não é sensível ao toque.

Para gestores de apartamentos e empregadores, a combinação de medição e autenticação tem como objetivo viabilizar o carregamento compartilhado, em situações em que os custos de eletricidade precisam ser recuperados dos usuários.

As conexões de rede incluem Ethernet, Wi-Fi, Bluetooth e Zigbee, além de 4G LTE com um eSIM integrado. A Humax afirma que o eSIM permite a troca de provedores de rede sem a necessidade de substituir fisicamente os cartões SIM em cada carregador, o que pode reduzir as visitas de manutenção em instalações maiores.

A conectividade celular também permite a configuração e o funcionamento contínuo sem depender da rede Wi-Fi do local de trabalho. As especificações listam EEBUS e Modbus TCP/RTU, além de OCPP, oferecendo mais opções de comunicação para instalações que precisam conectar equipamentos de carregamento a outros sistemas.

A Humax descreve o MX PRO como “pronto para V2G”, com comunicação por linha de energia integrada e preparação para a norma ISO 15118. No entanto, os documentos fornecidos não detalham um serviço de transmissão de energia do veículo para a rede em tempo real, veículos compatíveis ou um cronograma de ativação. Portanto, essa descrição deve ser considerada como uma indicação de preparação e não como confirmação de que os compradores poderão exportar energia a partir do veículo desde o lançamento.

O hardware pode ser montado na parede ou em um suporte de poste opcional, sendo que o folheto também mostra opções de instalação em pedestal ou torre. Cada carregador tem dimensões de 370 × 250 × 144 mm e pesa 5 kg.

Sua carcaça possui classificações de proteção contra entrada de poeira e água IP54 e proteção contra impactos IK10, sendo que a faixa de temperatura operacional especificada vai de menos 30°C a mais 50°C. A proteção elétrica inclui proteção contra corrente residual do tipo A com detecção de 6mA em corrente contínua, além de proteção contra sobrecorrente, picos de tensão, variações de voltagem e frequência, superaquecimento, falhas no fio PEN e adulteração.

O folheto lista uma garantia de três anos, enquanto o comunicado de lançamento descreve a linha MX como vindo com até três anos de garantia e suporte do fabricante por meio da rede aprovada de instalação e atendimento ao cliente da Humax. Os compradores devem confirmar os termos aplicáveis ao fazer o pedido.

A Humax EV Charging faz parte do negócio sul-coreano de tecnologia e conectividade fundado em 1989. A empresa afirma ter instalado mais de 18.000 carregadores para veículos elétricos na Coreia do Sul, abrangendo aplicações residenciais e comerciais.

No Fleet & Mobility Live, a Humax exibirá sua linha de carregadores comerciais, incluindo o MX PRO, no Salão 6, estande H3. O evento oferecerá aos operadores de frotas a oportunidade de conhecer o hardware antes de seu lançamento previsto para novembro.