Segundo o relatório, a Huawei’s Newcool e a CATL planejam um lote inicial de 5 modelos de troca de baterias para 2027.

Phate Zhang

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20 de outubro de 2026, 23:52 GMT+8

Os modelos iniciais estão em desenvolvimento, com lançamentos previstos para o próximo ano.

O primeiro modelo virá, segundo relatos, da Dongfeng e da marca Epicland da Huawei, ampliando a cobertura de veículos para a rede de troca Choco.

A empresa de tecnologia automotiva da Huawei, Yinwang, ou Newcool, e a CATL (HKEX: 3750) definiram provisoriamente uma linha inicial de 5 modelos de troca de baterias para lançamento em 2027, segundo uma reportagem da imprensa.

Newcool, CATL e a empresa responsável pelo sistema de troca de baterias estão desenvolvendo os veículos, informou a LatePost na terça-feira, fornecendo mais detalhes sobre o escopo inicial de sua parceria.

Newcool reiterou aos veículos as principais cláusulas do acordo de cooperação estratégica entre as 3 partes, mas se recusou a comentar sobre o número de modelos ou os planos de lançamento. Esses detalhes ainda não foram oficialmente confirmados.

A Cailian informou hoje que o primeiro modelo viria da Epicland, uma marca desenvolvida em conjunto pela Dongfeng e pela Huawei, com lançamento previsto para 2027. O modelo específico ainda não foi divulgado.

Os 2 relatórios acrescentam detalhes sobre a linha de produtos e o cronograma à recém-anunciada parceria de troca de baterias. O acordo-quadro de cooperação estratégica anunciado em 19 de outubro não identificou modelos específicos ou datas de lançamento.

Sob o acordo, a Newcool está se integrando ao ecossistema de troca de baterias Choco da CATL para ajudar a adaptar os modelos dos parceiros, utilizando as soluções inteligentes automotivas Qiankun da Huawei, visando a compatibilidade com a rede de troca de baterias.

A parceria também inclui a Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES), operadora de troca de baterias da CATL.

As três partes planejam integrar dados e serviços entre veículos, estações de troca de baterias e sistemas em nuvem, utilizando as condições em tempo real das baterias e os padrões de deslocamento dos usuários para antecipar as necessidades energéticas e organizar de forma proativa as trocas de baterias.

Segundo o plano descrito na declaração anterior, os veículos localizariam e entrariam nas estações de forma autônoma, se posicionariam para uma troca de baterias totalmente automatizada que leva 99 segundos e, em seguida, seguiriam viagem.

Modelos de parceiros adicionais ajudariam a CATL a expandir sua base de usuários para sua rede de troca de baterias. A empresa pode gerar receita recorrente com aluguel de baterias e serviços de reabastecimento de energia, mas precisa de um volume suficiente de veículos para financiar investimentos em estações, estoques de baterias e operações.

Até 29 de setembro, a CATL já havia construído 2.520 estações de troca de baterias em 200 cidades chinesas, segundo informações divulgadas anteriormente pela empresa. Seu objetivo de longo prazo é expandir a rede para 30.000 estações.

A empresa também planeja construir 1.000 estações de troca de baterias em rodovias entre 2026 e 2027, ampliando a rede para além das cidades a fim de apoiar viagens de longa distância.

A Newcool assumiu o antigo negócio de soluções automotivas inteligentes da Huawei e fornece aos fabricantes de veículos sistemas para direção inteligente, painéis de controle inteligentes e controle do veículo.

A Aiva está discutindo uma solução de troca de baterias com a CATL, sendo que seu primeiro modelo de produção, o ME7, deve ser lançado até o final de 2026.