A Luxeed, apoiada pela Huawei, lança o SUV elétrico RX na China, a partir de 38.550 dólares
O Luxeed RX é o mais recente SUV esportivo a entrar no mercado chinês, competindo diretamente com o Xiaomi YU7.
O modelo tem 5.020 mm de comprimento e oferece autonomia de até 852 km segundo o padrão CLTC.
A Luxeed, marca de veículos elétricos desenvolvida em parceria pela Huawei e Chery (HKEX: 9973), lançou oficialmente o SUV cupê elétrico RX na China na segunda-feira, com preço inicial de 259.800 yuan (US$ 38.550).
O modelo está disponível em 6 versões, com preços de 259.800 yuan, 289.800 yuan, 319.800 yuan, 349.800 yuan, 369.800 yuan e 389.800 yuan.
O preço de entrada é 10.000 yuan menor que o preço inicial de pré-venda de 269.800 yuan anunciado em 20 de setembro. Quando as reservas foram abertas pela primeira vez, em 20 de agosto, o preço inicial era de 299.800 yuan.
Os clientes que fizerem pedidos agora podem receber benefícios por tempo limitado no valor de até 40.500 yuan, segundo a Luxeed.
O RX é o quarto modelo da Luxeed, juntando-se ao sedã S7, ao SUV cupê R7 e ao MPV V9 (veículo multiúso).
O preço coloca o RX em concorrência direta com o YU7 da Xiaomi (HKEX: 1810). A versão padrão do YU7 começa em 233.500 yuan, enquanto a versão de alto desempenho YU7 GT começa em 389.900 yuan.
O Model Y da Tesla (NASDAQ: TSLA) e o LS6 da IM Motors também competem na mesma faixa de preço. O mercado chinês de SUVs elétricos premium está entre os segmentos mais acirrados do país.
O Luxeed RX, posicionado como um SUV cupê elétrico de tamanho médio a grande, é desenvolvido na plataforma Tuling da Huawei. Possui 5.020 mm de comprimento, 2.007 mm de largura e 1.585 mm de altura, com entre-eixos de 3.000 mm.
O RX apresenta o sistema de propulsão elétrica de alta performance da próxima geração da Huawei, com velocidade máxima do motor de 21.000 rpm.
A versão com motor único e tração traseira conta com um motor traseiro capaz de gerar até 277 kW (371 cv), enquanto as versões com tração integral combinam um motor de 160 kW com outro de 277 kW.
As opções de bateria incluem um pacote de fosfato de ferro e lítio de 81 kWh e um pacote de lítio terciário de 100 kWh. As autonomias segundo o padrão CLTC variam entre 672 km, 702 km, 753 km, 822 km e 852 km.
Todas as versões suportam carregamento rápido de 800 volts, permitindo que a bateria seja carregada de 30% para 80% em aproximadamente 15 minutos. O RX consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos e frear de 100 km/h até parar em 32,4 metros.
Para assistência ao motorista, o RX possui um conjunto de 4 LiDARs, além de 38 sensores no total, incluindo um LiDAR de imagem com 896 canais e duplo caminho óptico, além de 3 unidades de LiDAR de estado sólido de alta precisão.
A arquitetura do RX foi projetada para condução autônoma de Nível 3, com redundância em 8 sistemas: percepção, freio, posicionamento, fornecimento de energia, direção, comunicações, interação e processamento.
A Luxeed afirmou que o modelo obteve autorização para testes de condução autônoma de Nível 3 e está sendo submetido a testes em condições de tráfego complexas, incluindo vias expressas urbanas.
A cabine possui um display head-up de realidade aumentada de 26 polegadas, uma tela sensível ao toque central giratória de 16,1 polegadas e um display para o passageiro da frente de 8,88 polegadas, além de assentos inteligentes que contam com 98 sensores de pressão e 27 bolsas de ar.
O diretor executivo da Luxeed, Zhao Changjiang, disse anteriormente que 70% dos clientes que reservaram o RX estavam adquirindo um veículo adicional para famílias que já possuíam um carro.
O Luxeed V9 tem preço inicial de 389.800 yuan (US$ 57.290), sendo o primeiro modelo MPV da aliança Huawei HIMA.
(US$ 1 = 6,7399 yuan)