A Luxeed, apoiada pela Huawei, lança versão do RX com bateria menor, reduzindo o preço de pré-venda inicial

Lei Kang

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20 de setembro de 2026, às 15:18, GMT+8

A Luxeed lançou uma nova versão de entrada do SUV RX com bateria de 81 kWh, cujo preço inicial de pré-venda foi reduzido em 10% em relação ao anterior.

Nem todos precisam de uma bateria maior, disse um executivo.

A Luxeed, a marca de veículos elétricos criada em parceria pela Huawei e Chery (HKEX: 9973), lançou no domingo uma versão do SUV cupê RX com bateria menor e preço mais baixo.

A nova versão, equipada com bateria de 81 kWh, começou a aceitar pré-encomendas hoje por um preço inicial de 269.800 yuan (US$ 39.960). Isso representa uma redução de 30.000 yuan, ou 10%, em relação ao preço inicial anterior de 299.800 yuan desse modelo.

A nova versão também é oferecida em 2 variantes: a equipada com um LiDAR de caminho ótico integrado no habitáculo começa em 269.800 yuan, enquanto a versão com arquitetura projetada para condução autônoma de nível L3 começa em 329.800 yuan.

O Luxeed RX abriu as pré-vendas em 20 de agosto, sendo oferecido apenas com a bateria maior de 100 kWh, a preços que variam de 299.800 yuan a 359.800 yuan.

Zhao Changjiang, diretor executivo e vice-presidente da Luxeed, afirmou que 70% das pessoas que fizeram pré-vendas do RX são compradores que estão adicionando um veículo a uma família que já possui outro carro.

"Nem todos precisam de uma bateria maior, mas todos que amam dirigir merecem um carro realmente bom para dirigir", disse Zhao no Weibo.

Zhao afirmou que, com o consumo de energia bem controlado, a versão de 81 kWh é suficiente para deslocamentos diários e viagens de fim de semana.

O Luxeed RX, posicionado como um SUV cupê totalmente elétrico de tamanho médio a grande, é desenvolvido na plataforma Tuling da Huawei. Possui 5.020 mm de comprimento, 2.007 mm de largura e 1.585 mm de altura, com entre-eixos de 3.000 mm.

O modelo está disponível nas configurações de tração traseira com um motor e tração integral com dois motores, sendo o primeiro a contar com o sistema de propulsão elétrica de alta performance de próxima geração da Huawei.

A bateria é baseada na plataforma Giant Whale da Huawei, com capacidades registradas anteriormente de 100,424 kWh, 100,256 kWh e 81,1 kWh, oferecendo autonomia de até 852 quilômetros segundo o padrão CLTC.

O veículo é equipado com 38 sensores de detecção, incluindo um LiDAR de grau de imagem com 896 canais e dois dispositivos LiDAR de estado sólido de alta precisão.

Richard Yu, diretor executivo da Huawei e presidente do seu grupo de negócios voltado para consumidores, disse no evento de 20 de agosto que o Luxeed RX adota uma arquitetura projetada para condução autônoma de nível L3.

O preço mais baixo coloca o Luxeed RX em competição mais direta com o YU7 da Xiaomi (HKEX: 1810), cuja versão padrão começa em 233.500 yuan.

A linha atual da Luxeed inclui o sedã S7, o SUV cupê R7 e o MPV V9 (veículo multiúso). O RX será o seu quarto modelo e deve ser lançado oficialmente neste outono.

Aito permanecerá na HIMA, enquanto a Huawei continuará a liderar as operações das outras 4 marcas da aliança.

($1 = 6,7521 yuan)