Até que distância seu veículo elétrico consegue ir depois de indicar que está sem energia?

Os 15 veículos elétricos continuaram em movimento mesmo depois de o indicador mostrar carga zerada. Eles percorreram, em média, mais 10 milhas (16 km).

O Leapmotor B10 foi o que mais avançou, alcançando 19,9 milhas (32 km), seguido pelo Tesla Model Y com 19,3 milhas (31 km). O Xpeng P7+ parou após apenas 0,6 milhas (1 km).

Um carro pode mostrar 0% de carga enquanto ainda prevê alguma autonomia; 0% e zero milhas nem sempre coincidem.

O que fazer quando a previsão de autonomia do seu veículo elétrico indica zero e o carregador mais próximo está a algumas milhas de distância? Você conseguirá chegar lá? Em um Tesla Model Y Long Range, você chegaria com alguma reserva de autonomia, enquanto em um Xpeng P7+ já estaria em contato com o serviço de assistência na estrada, mesmo que o Xpeng alcance maior distância com a carga completa.

Esse é um dos resultados mais reveladores do desafio ECOBEST 2026 da AUTOBEST. Todos os 15 veículos elétricos que participaram do teste em grupo continuaram em movimento mesmo após seus painéis indicarem que estavam vazios, percorrendo em média 10 milhas (16 km) antes de pararem. O Leapmotor B10 liderou com 19,9 milhas (32 km), cerca de uma milha à frente do Model Y. Do outro lado, o Xpeng mal conseguiu percorrer 0,6 milhas.

Foto por: AUTOBEST

Como os carros foram testados

Jornalistas automotivos dirigiram esses veículos elétricos de versão de produção em um comboio perto de Milão, na Itália, por uma rota que incluía ruas da cidade, estradas rurais e rodovias. Um carro de liderança definia o ritmo, e os motoristas trocavam de veículo a cada 19 milhas (30 km) para equalizar possíveis diferenças no estilo de direção.

Apenas o motorista estava a bordo de cada carro; todos os veículos estavam no modo padrão (não Eco), com o ar-condicionado ligado e os pneus na pressão recomendada. As temperaturas variaram entre 68–77°F (20–25°C).

A etapa final foi realizada no campo de testes Vairano da Quattroruote. Quando o painel de controle de um carro indicava autonomia restante zero ou carga da bateria de 0%, seu motorista continuava dirigindo até que o veículo não pudesse mais se mover por conta própria. Eles mediram a distância entre esses dois pontos para determinar quão longe cada veículo elétrico ainda conseguia ir.

Eles utilizaram um Zeekr 7GT como veículo de apoio para chegar rapidamente aos motoristas cujos veículos elétricos haviam parado. Com sua função veículo-para-carga (V2L), ele extraía eletricidade de sua própria bateria para fazer com que os outros veículos voltassem a se mover, eliminando a necessidade de uma van de assistência especializada para veículos elétricos.

O que “vazio” realmente significa

Quando o seu veículo elétrico indica que está sem energia, isso significa que você esgotou a autonomia prometida pelo carro. Ainda pode haver energia suficiente para dirigir um pouco mais, já que todos os veículos elétricos possuem uma reserva. À medida que o nível de carga diminui, a tensão nas células da bateria também cai. Antes que ela fique muito baixa, o que pode danificar as células, o carro interrompe o fornecimento de energia ao motor.

Portanto, mesmo quando um veículo elétrico mostra 0% e não consegue se mover, ainda resta alguma carga na bateria — o carro não permite que ela fique completamente descarregada.

O que você acha?

Zero por cento é a estimativa do carro quanto à carga útil restante. A estimativa de autonomia indica quão longe você conseguirá ir com essa energia. Curiosamente, esses números não precisam necessariamente coincidir; eles podem chegar a zero em momentos diferentes. Por exemplo, em um teste de autonomia, o Tesla Model 3 ainda mostrava 2 milhas (3,2 km) de alcance quando o nível de carga caiu para 0%. Depois disso, ele percorreu mais 31 milhas (50 km).

A AUTOBEST publicou a distância que cada carro percorreu após atingir zero carga, mas sua tabela de resultados não indica a energia útil restante naquele momento nem a velocidade que cada carro manteve posteriormente. Portanto, podemos dizer que o Leapmotor percorreu 32 vezes mais distância que o Xpeng após ficar sem carga, mas isso não significa que sua bateria tivesse 32 vezes mais reserva de energia.