A Honda teria recorrido à Tata Technologies para criar uma plataforma multienergética.
A Honda teria contratado a Tata Technologies para desenvolver uma nova plataforma de veículos. A futura plataforma suportará vários tipos de sistemas de propulsão, dando à montadora japonesa a flexibilidade para se adaptar às mudanças nas dinâmicas do mercado.
De acordo com a Bloomberg, a Tata Technologies, sediada em Pune, Maharashtra, desenvolverá uma plataforma para vários modelos de veículos. A mesma fonte também afirma que a arquitetura foi projetada para acomodar sistemas de propulsão a combustão interna, híbridos e totalmente elétricos. Nenhuma das empresas confirmou até o momento a informação, sendo que a Tata fala em “um programa completo de desenvolvimento de veículos com um importante fabricante automotivo japonês”, sem mencionar especificamente a Honda por enquanto.
Embora as pessoas familiarizadas com o assunto não tenham especificado os mercados-alvo para os modelos baseados na plataforma desenvolvida pela Tata Technologies, a Índia pode ser um candidato provável. Apenas em outubro do ano passado, a Honda classificou a Índia como sua terceira maior prioridade global para crescimento futuro, depois da América do Norte e do Japão, e anunciou planos para lançar dez modelos no país até 2030.
Como mencionado acima, nem a Honda nem a Tata Technologies confirmaram a parceria relatada para uma nova plataforma de carros. No entanto, declarações recentes de ambas as empresas são consistentes com a possibilidade de tal colaboração. Durante a teleconferência de resultados do 4º trimestre do ano fiscal 2026, realizada em 4 de maio de 2026, o CEO e diretor executivo Warren Harris anunciou que a empresa havia fechado um acordo para um programa completo de veículos com uma montadora automotiva japonesa em abril.
Em 17 de julho de 2026, durante a teleconferência sobre os resultados do primeiro trimestre do ano fiscal 2027 da Tata Technologies, Harris voltou a falar sobre o acordo, dizendo: “Os fabricantes japoneses de equipamentos originais sempre foram muito seletivos na escolha de seus parceiros de engenharia, especialmente para projetos de importância estratégica. Receber a responsabilidade pelo desenvolvimento completo de um programa de veículos de um cliente com quem não tínhamos relação prévia nessa área é uma conquista notável.”
Quanto à Honda, em coletiva de imprensa em 14 de maio de 2026, o presidente e CEO Toshihiro Mibe afirmou: “Vamos utilizar proativamente recursos de desenvolvimento locais, incluindo recursos externos, e lançar novos modelos o mais rápido possível.” Mibe estava discutindo modelos estratégicos adaptados ao mercado indiano que a Honda planeja lançar a partir de 2028, e sua menção a recursos externos pode ter incluído a Tata Technologies.
Pelo menos um desses produtos voltados para a Índia provavelmente será um pequeno SUV com comprimento de no máximo 4 m, disponível com motores a combustão interna, híbridos e elétricos.
A Honda entrou na Índia em 1998 e ganhou reputação por seus carros de luxo, mas teve dificuldades para se tornar um player importante devido ao sucesso limitado com modelos mais acessíveis. A empresa fabrica apenas três modelos na Índia, dos quais dois são modelos a combustão interna/híbridos com comprimento superior a 4 m, sendo assim sujeitos à maior alíquota tributária de 40%. Sua participação de mercado caiu de sete por cento há uma década para menos de dois por cento.
A Honda planeja lançar o 0 Alpha na Índia em 2027 como seu primeiro modelo elétrico no país. O desenvolvimento do modelo parece estar bastante avançado, portanto é improvável que a Tata Technologies tenha tido qualquer envolvimento significativo no projeto, se é que teve algum.