A Honda aparentemente está deixando a Tata desenvolver uma nova plataforma Multi-Energy.
A Honda teria contratado a empresa indiana de serviços de engenharia Tata Technologies para desenvolver uma nova plataforma de veículos. De acordo com informações de uma agência de notícias, a futura plataforma será compatível com diferentes sistemas de propulsão – incluindo veículos totalmente elétricos.
Acredita-se que a Índia própria será um mercado-alvo para os futuros carros baseados na nova plataforma. Apenas em outubro do ano passado, a Honda classificou a Índia como sua terceira maior prioridade global para crescimento futuro, depois da América do Norte e do Japão, e anunciou planos para lançar dez modelos no país até 2030.
Para a Tata Technologies – uma empresa que faz parte do conglomerado Tata – o suposto acordo também é lucrativo. E ele já dava sinais disso: durante a teleconferência sobre os resultados financeiros em 4 de maio de 2026, o CEO e diretor executivo Warren Harris da empresa de serviços de engenharia anunciou que a companhia havia assinado, em abril, um contrato para um programa completo de veículos com uma montadora japonesa. Em outra teleconferência sobre os resultados do último trimestre, em 17 de julho de 2026, Harris voltou a falar sobre o contrato e declarou: “Os OEMs japoneses sempre foram muito seletivos na escolha de seus parceiros de desenvolvimento, especialmente em programas de tamanha importância estratégica. O fato de um cliente com quem ainda não tínhamos relações comerciais nessa área ter nos confiado o desenvolvimento completo de um programa de veículos é algo significativo.”
“É uma conquista notável, considerando o nível de dificuldade.”Quanto à Honda, o presidente e CEO Toshihiro Mibe declarou em uma coletiva de imprensa em 14 de maio de 2026 o seguinte: “Vamos utilizar proativamente recursos locais de desenvolvimento, incluindo recursos externos, para lançar novos modelos o mais rápido possível no mercado.” Mibe falou sobre modelos estratégicos adaptados ao mercado indiano, que a Honda pretende lançar a partir de 2028, e sua menção a recursos externos pode incluir também a Tata Technologies.
Contexto: A Honda entrou no mercado indiano em 1998 e conquistou uma boa reputação por seus veículos premium, mas teve dificuldades para se estabelecer como um player importante devido ao sucesso limitado com modelos mais acessíveis. A empresa produz na Índia apenas três modelos, dos quais dois são a combustão ou híbridos, com comprimento superior a 4 metros e, portanto, sujeitos à alíquota mais alta de impostos, de 40%. Sua participação de mercado caiu de sete por cento há uma década para menos de dois por cento atualmente.
Já é sabido que a Honda planeja lançar o “0 Alpha” em 2027 como seu primeiro modelo elétrico na Índia.