Alta demanda pela isenção para carros elétricos: bilhões em subsídios podem esgotar-se mais cedo

Foto: Kia (imagem simbólica)

O governo federal concede, desde o início do ano, um subsídio de até 6000 euros na compra de carros elétricos particulares e de determinados veículos híbridos. Esse incentivo encontra uma demanda inesperadamente alta, o que, segundo um relatório, ameaça o financiamento do programa de subsídios.

A associação dos revendedores de automóveis ZDK prevê mais de 370.000 carros elétricos nas vendas novas para o setor privado, o que representa o dobro em relação ao ano anterior. Com uma demanda contínua alta, os pagamentos poderão chegar a quase um bilhão de euros já no primeiro ano. Como o governo federal reservou três bilhões de euros do fundo climático para incentivos até o final de 2029, existe o risco de o orçamento ser esgotado antecipadamente.

O ZDK eleva a previsão para todo o mercado de carros elétricos, incluindo frotas, para cerca de 817.000 veículos totalmente elétricos novos. Isso representa 109.000 veículos a mais do que o cálculo inicial e também 50% a mais em relação ao valor do ano passado. No entanto, esse aumento não leva a um crescimento geral do mercado, pois as vendas ocorrem em detrimento dos veículos a combustão tradicionais.

Thomas Peckruhn, chefe do ZDK, alertou a revista Welt am Sonntag para que a política seja mais previsível e advertiu contra um fim abrupto dos incentivos, como já aconteceu com o término do “bônus ambiental” para carros elétricos em 2024. Ele pediu informações antecipadas, já que os pedidos costumam ser feitos somente meses após a compra. Não deve haver uma “corrida desenfreada pelos últimos incentivos”.

De acordo com as autoridades responsáveis, até o início de agosto foram aprovados 26.875 pedidos para o subsídio à compra de carros elétricos, e até o final de agosto cerca de 200 milhões de euros foram pagos. No entanto, muitos dos mais de 100.000 pedidos recebidos ainda estão em análise. O fim do subsídio será anunciado com antecedência, disse um porta-voz da revista Welt am Sonntag.

Para ampliar o alcance dos recursos, o governo está analisando a integração de regras de preferência da UE. Isso pode fazer com que modelos importados da China, por exemplo, deixem de ser subsidiados. De acordo com a associação dos fabricantes de automóveis VDA, devido à avaliação planejada das subvenções estatais, atualmente são quase impossíveis fazer previsões.

O chefe da ZDK, Peckruhn, exige que o governo estabeleça até o final de 2027 uma posição clara sobre o futuro das prêmios. Esse lobista, que também atua como vendedor de carros, observa que os veículos elétricos já estão alcançando novos grupos de clientes. Ele disse à Welt am Sonntag: “A aversão aos carros elétricos está diminuindo significativamente. Cada vez mais pessoas têm alguém em seu círculo de conhecidos que está satisfeito com seu carro elétrico. Isso nos ajuda.” A nova tecnologia se impõe cada vez mais por conta própria, especialmente porque a diferença de preço em relação aos veículos a combustão está diminuindo com os novos modelos compactos.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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