Histórico: todos os finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 são elétricos. Em qual você ficaria?
Já conhecemos os finalistas do Carro do Ano na Europa 2027. Pela primeira vez, não há nenhum modelo a combustão na fase final, já que todos são 100% elétricos: BMW iX3, CUPRA Raval, Hyundai IONIQ 3, KIA EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo e Volvo EX60. Notaram algum outro detalhe? Exato: não há propostas chinesas entre os candidatos ao título.
No ano passado, o vencedor foi o Mercedes-Benz CLA, disponível com versões híbridas e elétricas. Este não é o caso dos finalistas deste ano, já que nenhum deles é de múltiplas fontes de energia. Considerando a tendência do mercado europeu em direção à eletrificação, é possível que não voltemos a ver um carro a combustão vencer o Carro do Ano.
Isso acontece porque, devido ao aumento dos preços dos combustíveis, as vendas de carros elétricos vêm crescendo rapidamente no Velho Continente há meses, com empresas como Renault e Volkswagen observando uma demanda em ascensão em um ritmo muito maior do que o previsto. Também não podemos esquecer que a maioria das marcas está optando por prolongar a vida útil comercial de seus modelos com motor de combustão interna, concentrando seus investimentos nos carros elétricos.
Portanto, grande parte dos novos modelos que chegam ao mercado é desse tipo, o que explica por que todos os finalistas possuem sistema de propulsão elétrica. Os VEIs (Veículos Elétricos a Bateria) já superaram as vendas combinadas de carros a gasolina e a diesel na União Europeia e estão cada vez mais perto de alcançar os VHEs (Veículos Híbridos Elétricos).
Dois modelos produzidos na Espanha
Dos dos finalistas, o CUPRA Raval e o Volkswagen ID. Polo, são fabricados na Espanha. O grupo Hyundai também conseguiu incluir dois de seus modelos mais recentes entre os sete selecionados. Assim como o Raval e o ID. Polo, os Hyundai IONIQ 3 e KIA EV2 são modelos irmãos, embora diferem no tipo de carroceria: o primeiro é um hatchback e o segundo um SUV de uso cotidiano.
O BMW iX3 e o Volvo EX60 são concorrentes diretos no segmento de D-SUV; além disso, ambos estão alcançando um notável sucesso de vendas. Por fim, o simpático Renault Twingo se destaca como a opção mais acessível de todas. É aí que reside sua importância, já que é um dos poucos carros elétricos europeus com preço equivalente ao de seus concorrentes chineses. A isso devemos acrescentar seu design retrô, que foi muito bem recebido pelo público.
Nos dias 25 e 26 de novembro, os membros do júri poderão testar os sete modelos no circuito italiano de Balocco. O vencedor será anunciado em 8 de janeiro, no Salão do Automóvel de Bruxelas, assim como nas três edições anteriores. E vocês, qual acham que será o vencedor?
Fonte | COTY