Até 200 quilômetros sem gastar uma única gota de gasolina: a Volvo atualiza seus dois melhores híbridos recarregáveis

Há anos, os híbridos plug-in carregam com uma reputação um tanto injusta: a de serem carros elétricos incompletos, com uma autonomia tão curta que mal era suficiente para o trajeto até o trabalho. A Volvo quer deixar para trás esse rótulo com o lançamento de seus primeiros híbridos plug-in de longo alcance, apresentados hoje para os mercados europeu e americano em dois de seus modelos mais importantes: o XC60 e o XC90.

Trata-se de um lançamento especial no catálogo da marca sueca. O XC60 é, segundo a própria Volvo, seu modelo mais vendido da história, enquanto o XC90 foi o carro que deu início à sua presença no segmento de SUVs premium. O fato de ambos receberem agora essa atualização mecânica confirma até que ponto a marca os considera uma ponte em direção à eletrificação total.

Uma bateria maior e um motor elétrico mais potente

A chave desse avanço está na mecânica do sistema híbrido plug-in. Ambos os modelos contam com uma nova bateria de maior capacidade, integrada ao chão do veículo, juntamente com um motor elétrico mais potente, enquanto o motor a gasolina continua disponível para assumir o comando quando necessário. Graças a essa combinação, a autonomia elétrica de ambos os SUVs dobra em relação às versões plug-in anteriores: até 200 quilômetros no caso do XC60 e até 160 quilômetros no XC90, de tamanho maior. Ambos os modelos também continuam disponíveis na versão microhíbrida para quem prefere essa opção, além das interessantes unidades 100% elétricas: o Volvo EX60 e o Volvo EX90.

O XC60 também apresenta um design renovado

Além do salto mecânico, o novo XC60 recebe uma atualização no design externo na parte dianteira e traseira, com uma grade renovada, um novo para-choque dianteiro, capô e aletas dianteiras redesenhadas, além de pneus novos. Os faróis Matrix LED, conhecidos como “o martelo de Thor”, também foram redesenhados para transmitir essa assinatura luminosa tão característica da marca de maneira ainda mais refinada. No interior, o carro apresenta um novo design para o painel e os painéis das portas, com decoração em madeira e revestimento em couro Nappa ventilado na cor Cardamom.

Mais sensores e assistentes de condução para o XC60

O novo XC60 também incorpora a última geração da tecnologia de segurança ativa da Volvo. O sistema é capaz de detectar uma possível colisão e reagir em tempo real, seja avisando o motorista, ajudando a evitar o perigo por meio de direção automática de emergência, freando automaticamente ou alertando sobre a presença de um ciclista antes de abrir uma porta. Tudo isso se baseia em um conjunto atualizado de sensores, com radares, câmeras e outros sistemas, que também permitem funcionalidades como o assistente de mudança de faixa ou uma câmera de 360 graus com visualização em 3D.

O XC90, fiel à sua vocação de espaço familiar

O XC90, por sua vez, mantém seu papel de SUV familiar de sete lugares focado no conforto e na segurança, com materiais de qualidade, entrada de luz natural e decoração em madeira. Como opção, o veículo pode ser equipado com um sistema de som premium Bowers & Wilkins. Tanto o XC60 quanto o XC90 vêm de fábrica com o assistente de inteligência artificial Google Gemini, integrado ao sistema de infoentretenimento Volvo Car UX do XC60, que possui uma tela de 11,2 polegadas.

Produção a partir deste outono

Ambos os modelos, incluindo a versão Black Edition, já podem ser reservados a partir de hoje, com início da produção previsto para este mesmo outono. Assim como o restante da linha atual da Volvo, tanto o XC60 quanto o XC90 receberão atualizações periódicas por via remota (OTA), permitindo que o carro continue se aprimorando com o tempo após sua compra. Vale ressaltar que os valores de autonomia são preliminares, obtidos no ciclo de homologação WLTP em condições de teste específicas, e que o resultado real pode variar dependendo do nível de carga, das especificações do veículo, da temperatura externa e da bateria, do clima, da topografia, do estilo de condução e da velocidade.