O LiveWire da Harley-Davidson alerta que o setor de motocicletas elétricas pode não sobreviver

LiveWire, a marca e linha de modelos de motocicletas elétricas lançadas pela Harley-Davidson em 2019, emitiu um alerta grave sobre sua capacidade de continuar operando, apontando para uma série de dificuldades financeiras que a gestão da empresa acredita ser improvável de superar.

LiveWire, que se tornou uma empresa independente em 2022, divulgou seus resultados financeiros do terceiro trimestre na última quinta-feira. Apesar do aumento na receita e nas vendas, a empresa registrou um prejuízo de 14,7 milhões de dólares americanos e um prejuízo líquido consolidado de 18,6 milhões de dólares americanos.

As vendas de motocicletas elétricas aumentaram 31% em relação ao ano anterior, totalizando 241 unidades, enquanto a receita subiu 1,7 milhão de dólares americanos, atingindo 2,7 milhões de dólares americanos. Apesar desse crescimento, a divisão ainda registrou um prejuízo operacional de 17 milhões de dólares americanos, reforçando a gravidade dos desafios financeiros da LiveWire.

Como se tudo isso não fosse ruim o suficiente, a LiveWire afirmou que sua administração “concluiu que as condições e eventos atuais geram dúvidas significativas quanto à capacidade da empresa de continuar operando” no próximo ano.

A LiveWire apontou “perdas operacionais recorrentes, fluxos de caixa negativos das operações, recursos de liquidez limitados e necessidades futuras de financiamento” como causas dessa conclusão, embora continue “avaliando e buscando alternativas de financiamento abrangentes e outras opções estratégicas”, como “levantamentos de capital significativos, parcerias ou investimentos estratégicos, vendas e outras transações estratégicas”.

No entanto, como alertou a administração da empresa, “não há garantia de que tais esforços serão bem-sucedidos ou de que alguma transação estará disponível em termos aceitáveis para a empresa, seus credores ou acionistas”.

O conselho de administração da LiveWire criou posteriormente um comitê especial de reestruturação para realizar uma análise abrangente da empresa e de seu potencial para continuar avançando.

A empresa também retirou as previsões anteriormente divulgadas – que já eram bastante negativas, projetando uma perda operacional entre 70 e 80 milhões de dólares para todo o ano de 2026.

A única notícia positiva no relatório do terceiro trimestre da LiveWire foi o anúncio de que as primeiras entregas do S4 Honcho Trail aos clientes nos EUA começaram em agosto, e as primeiras unidades do S4 Honcho Street foram entregues aos revendedores em outubro.

A LiveWire espera também que as entregas na Europa das primeiras unidades do S4 Honcho Trail e Street comecem imediatamente.

No entanto, isso pareceria ser, na melhor das hipóteses, uma chance remota para uma empresa que esperava revolucionar a indústria de motocicletas.