A Harley-Davidson não esconde: sua marca de motos elétricas está à beira da falência e pode não chegar até 2027.
01/11/2026 10:00
Atualizado em
01/11/2026 10:00
A LiveWire, a marca de motocicletas elétricas controlada majoritariamente pela Harley-Davidson, reconheceu oficialmente que existem dúvidas significativas quanto à sua capacidade de continuar operando no próximo ano. O alerta surge após o terceiro trimestre de 2026 ter sido encerrado com prejuízos líquidos de 18,6 milhões de dólares, aproximadamente 16,7 milhões de euros, apesar do crescimento em suas vendas. Suas reservas em dinheiro caíram para 39,9 milhões de dólares, e a empresa criou um comitê especial para analisar novas fontes de financiamento, parcerias estratégicas e até mesmo uma possível venda.
LiveWire perde 18,6 milhões apesar de vender mais motocicletas elétricas
A situação financeira da LiveWire reflete as dificuldades que o setor de motocicletas elétricas de alto desempenho ainda enfrenta.
De acordo com os resultados divulgados, a empresa vendeu 241 motocicletas elétricas no terceiro trimestre, em comparação com 184 unidades no mesmo período de 2025. Isso representa um crescimento interanual de 31%. A receita consolidada, que também inclui o negócio de bicicletas elétricas infantis STACYC, aumentou 38%, atingindo 7,9 milhões de dólares. No entanto, essas melhorias comerciais ainda são insuficientes para cobrir as despesas.
LiveWire registrou perdas operacionais de 17,5 milhões de dólares e perdas líquidas de 18,6 milhões. Embora ambos os valores tenham melhorado em relação ao ano anterior, a empresa continua a consumir caixa em um ritmo considerável.
Suas reservas passaram de 82,8 milhões de dólares no final de 2025 para 39,9 milhões no fechamento de setembro de 2026, o que corresponde a aproximadamente 35,8 milhões de euros.
Harley-Davidson pode precisar repensar o futuro da LiveWire
A própria empresa reconheceu em sua comunicação financeira que existem “dúvidas substanciais” sobre sua capacidade de continuar funcionando durante os doze meses seguintes à publicação de suas contas. Essa declaração não significa que ela tenha anunciado seu fechamento, nem que a Harley-Davidson vá necessariamente abandonar o projeto.
A LiveWire ainda conta com a histórica marca americana como acionista majoritário, mas precisa resolver seus problemas de financiamento. Em 22 de outubro, criou um comitê especial de reestruturação e nomeou Roy Gallagher responsável pelo processo.
Entre as alternativas analisadas estão ampliações de capital, investimentos externos, acordos estratégicos, venda de ativos e outras operações corporativas. A empresa também retirou suas previsões financeiras para 2026, que previam perdas operacionais entre 70 e 80 milhões de dólares.
Suas motos elétricas mais baratas chegam no pior momento financeiro
O alerta coincide com uma fase importante para a linha LiveWire. A empresa está ampliando sua oferta com as novas S4 Honcho, motos elétricas menores e mais acessíveis, cujos preços nos Estados Unidos foram anunciados abaixo de 5.000 dólares.
Ela também prepara novos modelos off-road sob a família DUST, cuja apresentação está prevista para o EICMA 2026. Esses lançamentos visam atrair compradores que até agora consideravam suas motocicletas de alto desempenho excessivamente caras.
No entanto, vender mais unidades não garante a recuperação da rentabilidade a curto prazo. O futuro imediato da LiveWire dependerá de ela conseguir financiamento suficiente para manter suas operações e desenvolver seus novos produtos.
Sua situação demonstra que, mesmo com o apoio de uma fabricante histórica como a Harley-Davidson, isso não garante o sucesso comercial de uma marca especializada em motocicletas elétricas.