Metade dos conselhos ainda não oferece nenhum ponto de carregamento nas ruas
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Novo estudo mostra que as autoridades finalmente estão lidando com a questão das tomadas públicas, mas ainda existem grandes lacunas
MA
Matt Allan
9 de setembro de 2026 · 3 min de leitura
Mais de 90% dos conselhos do Reino Unido possuem pelo menos uma tomada pública instalada em suas áreas, mas metade deles ainda não oferece serviço de carregamento público nas ruas.
Novas pesquisas indicam um aumento significativo no número de autoridades locais que disponibilizam pontos de carregamento nas ruas, mas também ressaltam a necessidade urgente de mais avanços para ajudar motoristas que não têm acesso a estacionamentos fora das vias públicas.
O estudo realizado pela Vauxhall também constatou que um número crescente de conselhos publicou estratégias para infraestrutura de carregamento nas ruas e designou um funcionário responsável específico pelo assunto, mas a maioria ainda carece de ambos.
Para marcar o quarto ano da campanha “Electric Streets of Britain”, a montadora britânica enviou um pedido de Liberdade de Informação a 414 conselhos locais, solicitando informações sobre suas estratégias de carregamento nas ruas.
Dentre aqueles que responderam, 32% agora possuem uma estratégia publicada para carregamento residencial nas ruas, enquanto 46% têm um funcionário responsável exclusivo pelo carregamento de veículos elétricos – um aumento de 15% em comparação com 2023.
Mais de 90% disseram que possuem pelo menos um carregador público em sua área eleitoral, mas apenas 39% relataram que oferecem carregamento nas ruas. Embora isso represente um aumento em relação aos 31% de 2023, ainda há muito espaço para melhorias. Um total de 50% afirmou não dispor de nenhuma infraestrutura de carregamento nas ruas, enquanto os 11% restantes não indicaram se possuíam ou não tal infraestrutura.
A implantação de carregadores públicos nas ruas acelerou ao longo do último ano, à medida que mais autoridades recebem financiamento no âmbito do programa LEVI e firmam acordos com fornecedores de infraestrutura como Connect Kerb, Char.gy e Believ.
O relatório também revelou uma divisão clara na implementação de pontos de carregamento nas ruas, com mais de 70% dos carregadores localizados em Londres, onde a expansão da infraestrutura é muito mais avançada do que em outras regiões do país.
Eurig Druce, diretor-geral da Vauxhall, disse: “A continuidade na implementação de infraestrutura de carregamento para veículos elétricos é essencial para dar aos motoristas a confiança necessária para adotar veículos elétricos. É encorajador ver que mais de 90% dos conselhos do Reino Unido agora possuem pelo menos um carregador público em suas áreas, mas o foco agora deve ser garantir que os carregadores adequados sejam instalados nos locais certos para atender da melhor forma às necessidades dos motoristas.”
O Electric Streets of Britain foi criado para permitir que motoristas sem estacionamento fora das vias públicas registrem a necessidade de infraestrutura pública nas próprias ruas em suas áreas. Até agora, mais de 13.000 ruas foram adicionadas ao seu registro.
Druce acrescentou: “Para os milhões de domicílios sem acesso a estacionamento fora das vias públicas, o carregamento nas próprias ruas continua sendo essencial. Ao trabalharmos juntos entre governos locais, fornecedores de carregamento e a indústria, podemos garantir que a infraestrutura seja implantada onde terá o maior impacto, tornando a posse de veículos elétricos prática e acessível para mais motoristas em todo o Reino Unido.”