A GWM lança o Tank 500 de 2027 com sistemas de assistência ao motorista e melhorias na cabine.
Lei Kang
•
23 de outubro de 2026, 21:06 GMT+8
O SUV off-road recebe sistemas de assistência ao motorista e melhorias no interior, mantendo as opções híbridas plug-in e a combustão.
O Tank 500 de 2027 chega em um momento em que a marca enfrenta pressão nas vendas.
A marca Tank da GWM (HKEX: 2333) lançou o Tank 500 de 2027 na sexta-feira, aprimorando os sistemas de assistência ao motorista e o interior do SUV off-road, mantendo as opções híbridas plug-in e a combustão.
Os preços variam de 335.000 yuan (US$ 49.866) a 375.000 yuan, sem alterações em relação à atualização anterior lançada em agosto de 2025. A atualização do modelo inclui 3 opções de motor: Hi4-T, Hi4-Z e 3.0T.
Dentre os híbridos plug-in, a versão básica Hi4-T custa 335.000 yuan, a edição Hi4-T Zhixiang é vendida por 355.000 yuan, e a edição Hi4-Z Zhixiang custa 375.000 yuan.
O modelo a gasolina 3.0T possui um sistema híbrido leve de 48V; a versão de 5 assentos tem preço de 355.000 yuan, enquanto a versão de 7 assentos custa 363.000 yuan, oferecendo um layout de assentos diferente dos híbridos plug-in.
Tank afirmou que o modelo atualizado inclui 296 melhorias em hardware, software e redundância de segurança, com foco nas funções de assistência ao motorista, na experiência no habitáculo e nos recursos de segurança.
As edições Hi4-T e Hi4-Z Zhixiang contam com o sistema de assistência ao motorista Coffee Pilot 4, alimentado pelo chip Thor-U da Nvidia e por um modelo VLA (Vision-Language-Action), além de LiDAR.
O chip de assistência ao motorista nessas 2 variantes oferece 700 TOPS de poder de processamento. Seus sensores incluem 1 unidade LiDAR, 3 radares de onda milimétrica, 12 radares ultrassônicos e 11 câmeras.
Em comparação, as 2 variantes híbridas plug-in de especificações mais altas lançadas em agosto de 2025 utilizaram o chip Orin-X da Nvidia e o sistema de assistência ao motorista Coffee Pilot Ultra de terceira geração.
As novas edições Zhixiang oferecem funcionalidades NOA (Navegação em Piloto Automático) para uso urbano e em rodovias, direção assistida de vaga em vaga e controle do veículo por comandos de voz. Os modelos básicos Hi4-T e 3.0T utilizam o Coffee Pilot 2 e não possuem LiDAR.
As atualizações para a cabine incluem dois monitores de 15,6 polegadas, um sistema de áudio com 22 alto-falantes, apoios de pernas dianteiros que se dobram electricamente, mesas traseiras e um modo cama.
O Hi4-T possui uma bateria de 37,1 kWh e um alcance elétrico no WLTC de 110 quilômetros (68 milhas). O Hi4-Z une um motor turboalimentado de 2,0 litros a 2 motores elétricos e uma transmissão DHT de 3 velocidades, produzindo uma potência total de 635 kW.
O Hi4-Z conta com uma bateria de 59,05 kWh e um alcance elétrico no WLTC de 201 quilômetros. As capacidades das baterias e os alcances elétricos de ambos os sistemas de propulsão híbridos plug-in permanecem os mesmos das versões lançadas em agosto de 2025.
O lançamento ocorre enquanto a marca Tank enfrenta pressão nas vendas. De acordo com dados compilados pela CnEVPost, suas vendas em setembro caíram 29,21% em comparação com o ano anterior, totalizando 15.178 veículos.
Nos primeiros 9 meses deste ano, as vendas acumuladas do Tank caíram 13,53%, totalizando 142.796 veículos.
Vendas mensais do GWM Tank
2024
2025
2026
O GWM H10 está disponível em configurações de cinco e seis assentos, com preço promocional por tempo limitado a partir de 201.800 yuan (US$ 29.720).
(1 dólar = 6,7180 yuan)