O GWM Haval H7 é oferecido nas versões a gasolina, híbrido e híbrido plug-in.

Imagem: GWM

A fabricante chinesa de automóveis Great Wall Motor (GWM) lança no mercado alemão o Haval H7, um SUV com 4,80 metros de comprimento. A versão híbrida total do Haval H7 chega em novembro, enquanto a versão com motor a gasolina turbo e a versão híbrida plug-in devem ser lançadas em dezembro. Os preços iniciais são de 35.990 euros para a versão a gasolina turbo, 37.990 euros para a versão híbrida total e 41.990 euros para a versão híbrida plug-in.

O motor a gasolina turbo de 2,0 litros gera 158 kW (215 CV), desenvolve um torque máximo de 380 Nm e possui uma transmissão de dupla embreagem com 9 marchas. Está disponível com tração dianteira ou 4x4, e na versão 4x4 consegue puxar até 2,3 toneladas. O híbrido completo combina um motor a gasolina turbo de 1,5 litros com um motor elétrico, atinge uma potência total de 182 kW (247 CV) e consome 6,5 litros a cada 100 quilômetros.

O híbrido plug-in com tração dianteira desenvolve uma potência total de 240 kW (326 CV) e, graças à sua bateria de 33,8 kWh, alcança uma autonomia puramente elétrica de até 150 quilômetros segundo a norma WLTP. A versão 4x4 utiliza o sistema Hi4, introduzido pela primeira vez pela GWM na Europa, e oferece até 320 kW (435 CV) de potência e 670 Nm de torque. A bateria de condução suporta uma taxa de carregamento rápida de 90 kW.

Para viagens em estradas não pavimentadas, o Haval H7 oferece até nove modos de condução, altura ao solo de até 210 milímetros e profundidade de inundação de 580 milímetros. As versões 4x4 do motor a gasolina turbo e do híbrido plug-in também contam com um diferencial traseiro bloqueável controlado eletronicamente, que garante maior tração.

O SUV chinês é oferecido nas linhas de equipamento Premium e Luxury e, segundo o fabricante, possui uma ampla gama de itens de série, amplo espaço interno e acessórios práticos para uso ao ar livre. Seu design segue o estilo dos veículos off-road clássicos. A garantia de fábrica inclui sete anos de garantia sobre o veículo até 150.000 quilômetros, além de oito anos de garantia sobre a bateria de alta tensão até 160.000 quilômetros.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve no ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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