Greater Manchester atinge 500 ônibus elétricos em operação, com mais 163 veículos encomendados
A Rede de Ônibus Elétricos de Greater Manchester já conta com mais de 500 veículos em operação, e outros 163 devem ser entregues à medida que a região urbana trabalha para ter uma frota totalmente elétrica até 2030.
Esse marco foi anunciado pela Transport for Greater Manchester (TfGM) em 16 de outubro de 2026, três anos após a autoridade começar a colocar os serviços de ônibus locais sob controle público. Naquela época, 35 ônibus elétricos operavam na região. Atualmente, a frota inclui mais de 500 veículos sem emissões, sendo que 99 serviços da Bee Network são operados exclusivamente por ônibus elétricos.
O 500º veículo foi fabricado pela produtora britânica de ônibus Wrightbus em sua fábrica em Ballymena, na Irlanda do Norte, e transportado de barco para a Grã-Bretanha. Foi entregue ao depósito de Oldham, da Stagecoach, que foi recentemente eletrificado, e desde então entrou em serviço de passageiros.
De acordo com a TfGM, espera-se que a transição contínua da frota reduza as emissões anuais em mais de 76.000 toneladas de CO2 e 280 toneladas de óxidos de nitrogênio uma vez que o programa de eletrificação planejado for concluído.
Ônibus elétricos da Bee Network: de 35 para mais de 500
Este novo marco segue vários programas de aquisição e financiamento lançados nos últimos três anos. Em maio de 2026, a TfGM encomendou mais 125 ônibus elétricos à Wrightbus, somando-se a um pedido de 55 veículos feito em março e a 76 veículos adquiridos anteriormente da fabricante. O contrato de 125 unidades incluía 25 ônibus para a Stagecoach, sendo 16 de um andar e nove de dois andares, além de 100 veículos para o depósito da Metroline em Hyde Road.
Em novembro de 2025, a Grande Manchester aprovou 65 milhões de libras para a eletrificação do transporte público, incluindo 59,1 milhões de libras para aproximadamente 220 ônibus elétricos adicionais. Naquela época, a Bee Network já contava com quase 350 ônibus elétricos em operação, o que representava cerca de 20% da frota regional. O financiamento também incluiu 5,7 milhões de libras para o desenvolvimento do projeto de trem-trólebus Oldham–Rochdale–Heywood–Bury
O programa também faz parte de um quadro de investimentos mais amplo. Em junho de 2025, o governo do Reino Unido anunciou 15,6 bilhões de libras para projetos de transporte local em toda a Inglaterra, incluindo 2,5 bilhões de libras para o Grande Manchester. A alocação regional cobriu infraestrutura de transporte público e a introdução planejada de 1.000 novos ônibus com zero emissões até 2030. No início de janeiro de 2025, o governo confirmou um pacote de investimentos de 86 milhões de libras em qualidade do ar para o Grande Manchester, incluindo 51,1 milhões de libras destinados a investimentos em ônibus, que abrangem 40 veículos com zero emissões, 77 veículos Euro VI e infraestrutura de carregamento.
É ótimo ver o depósito em Oldham se juntar à lista crescente de depósitos de ônibus na Grande Manchester que estão sendo eletrificados. Isso significa que ainda mais ônibus com emissões zero poderão fazer parte da Bee Network, mantendo-nos no caminho para ter uma frota totalmente elétrica até o final da década. Esse trabalho de eletrificação é uma parte crucial da nossa abordagem baseada em investimentos para melhorar a qualidade do ar, e ela está funcionando. Ao retirar os ônibus antigos das ruas e manter as tarifas da Bee Network acessíveis, estamos melhorando a experiência de pegar um ônibus para as comunidades em toda a região da cidade.
Vernon Everitt, Comissário de Transportes da Grande Manchester
No anúncio de outubro de 2026, a TfGM confirmou que mais 163 ônibus elétricos podem agora ser entregues e colocados em operação, após a conclusão da infraestrutura adicional de carregamento nos depósitos. As três últimas encomendas de ônibus feitas em 2026 foram concedidas à Wrightbus, sediada em Ballymena, Irlanda do Norte. A autoridade responsável não forneceu uma detalhamento dessas encomendas por modelo de veículo ou data de entrega.
Os 163 veículos adicionais fazem parte do programa de Greater Manchester para concluir a eletrificação da frota de ônibus da Bee Network até o final da década.
Cinco depósitos de ônibus eletrificados em Greater Manchester
A expansão da frota de ônibus elétricos é acompanhada pela instalação de infraestrutura de carregamento e novos fornecimentos de energia nos depósitos em toda Greater Manchester.
De acordo com a TfGM, as obras de eletrificação foram concluídas em cinco locais. Os projetos mais recentes dizem respeito ao depósito da Stagecoach em Oldham e ao depósito da Metroline em Hyde Road, em Manchester, sendo que as obras em Oldham foram finalizadas no verão de 2026.
Novas fontes de energia e infraestrutura de carregamento para ônibus elétricos também foram instaladas nos depósitos de Ashton, Bolton e Middleton.
Todos os cinco projetos foram executados pela empresa de construção sediada em Oldham, Willmott Dixon, que já havia trabalhado com a TfGM no Stockport Interchange, orçado em 113 milhões de libras e inaugurado em 2024. A empresa já concluiu sete projetos para a autoridade de transportes em toda a Grande Manchester.
O trabalho de projeto está em andamento para os demais depósitos da Bee Network, com novas obras de eletrificação previstas para começar em 2027.
A TfGM também anunciou um acordo de fornecimento de eletricidade renovável a longo prazo, nos termos do qual a eletricidade será fornecida a um preço fixo. O acordo atende às crescentes necessidades energéticas da Bee Network à medida que mais ônibus elétricos a bateria entram em operação.
Em resumo
Quantos ônibus elétricos estão em operação na Bee Network de Greater Manchester? Até outubro de 2026, há mais de 500 ônibus elétricos em serviço, em comparação com 35 quando os ônibus começaram a voltar ao controle público três anos antes.
Quem fabricou o 500º ônibus elétrico da Bee Network? A Wrightbus fabricou o veículo em sua fábrica em Ballymena, na Irlanda do Norte. Ele foi entregue no depósito da Stagecoach em Oldham.
Quantos ônibus elétricos adicionais estão planejados? Mais 163 ônibus elétricos devem ser introduzidos, sendo que os três últimos pedidos foram feitos à Wrightbus.
Quando a Bee Network será totalmente elétrica? A Transport for Greater Manchester tem como meta ter uma frota de ônibus totalmente elétrica até o final de 2030.
Comentários da TfGM, Wrightbus e Willmott Dixon
Vernon Everitt, comissário de Transportes de Greater Manchester, disse: “É ótimo ver o depósito em Oldham se juntar à lista crescente de depósitos de ônibus em Greater Manchester que estão sendo eletrificados. Isso significa que ainda mais ônibus com emissões zero poderão fazer parte da Bee Network, mantendo-nos no caminho certo para ter uma frota totalmente elétrica até o final da década. Esse trabalho de eletrificação é uma parte crucial da nossa abordagem baseada em investimentos para melhorar a qualidade do ar, que está dando resultados. Ao retirar os ônibus antigos das ruas e manter as tarifas da Bee Network acessíveis, estamos melhorando a experiência de pegar um ônibus para as comunidades em toda a região da cidade.”
Anthony Dillon, Diretor-Geral da Willmott Dixon no Norte, disse: “É fantástico ver mais dois projetos de eletrificação de ônibus concluídos para a TfGM, elevando para sete o número de projetos que entregamos em toda a Grande Manchester para essa empresa. Estamos orgulhosos de ter contribuído para apoiar a transição da região para uma rede de transporte público mais limpa e sustentável, criando a infraestrutura necessária para abrigar a frota crescente de ônibus elétricos.”
Christian Reynolds, Diretor-Geral da Wrightbus, disse: “Há mais de 80 anos, a Wrightbus defende uma cadeia de suprimentos sediada no Reino Unido. A produção desses ônibus em nossa fábrica no Reino Unido não só gera empregos e habilidades diretas, mas também cria mais oportunidades de trabalho em Greater Manchester. Estabelecemos laços fortes com empresas como McKenna Brothers e North West Seating, o que significa que cada ônibus Wrightbus nas ruas de Manchester contribui para a comunidade local de várias maneiras. A Bee Network é o modelo para o transporte público urbano. Como parceiro orgulhoso e fabricante do 500º ônibus elétrico, a Wrightbus se sente honrada em desempenhar um papel de liderança na transição contínua de Greater Manchester para um transporte público sem emissões.”