A Great Wall Motor pretende competir na Europa com novos modelos.

Imagem: Great Wall Motor

A empresa chinesa Great Wall Motor (GWM) planeja expandir sua linha de veículos na Europa para aumentar as vendas. Além do SUV compacto Ora 5, lançado recentemente na Itália e na Espanha, novos modelos deverão chegar ao mercado, segundo a Automotive News. Entre eles estão o Haval Jolion Max, um SUV compacto que será colocado à venda no final de novembro, além dos picapes P300 e P500, e do minivan Wey G9.

A estratégia de produtos inclui também dois SUVs de tamanho médio, o Haval H7 e o Tank 300. Até o final de 2028, esperam-se mais três versões do Ora 5, incluindo uma perua. Thomas Schemera, chefe do departamento de produtos europeu, afirmou à Automotive News que uma perua “sexy” abriria novas possibilidades, “talvez com um sistema de propulsão híbrida plug-in”.

A produção da versão totalmente elétrica do Ora 5 deve começar na Bulgária a partir do início de 2027. A plataforma Guiyuan oferece as bases técnicas para novos modelos, suportando motores a gasolina, híbridos e elétricos. O Haval H7 já é baseado nessa plataforma e é oferecido nas versões com motor a gasolina puro, híbrido ou híbrido plug-in.

De acordo com a empresa de pesquisa de mercado Dataforce, as vendas do grupo chinês na Europa caíram de 3.124 unidades no período até setembro de 2025 para 2.335 unidades no mesmo período de 2026. O modelo mais popular foi o Haval H6, com 761 vendas, seguido pelo Haval Jolion (556) e pelo Ora 5 (518). Phil Li, responsável pela região noroeste da Europa, estabeleceu como meta de vendas para o próximo ano 60.000 unidades.

A Great Wall comercializa veículos sob marcas como Haval, GWM Pickups, Wey, Tank e Ora. Enquanto na Itália e na Espanha as próprias subsidiárias cuidam da distribuição, as vendas na Polônia são feitas por meio de um importador. Na Alemanha, a distribuição é gerida pelo grupo Emil Frey. Segundo o gerente responsável pela Alemanha, Thiemo Jahnke, estão em andamento os preparativos para mais dez mercados.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve no ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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