A Gotion visa baterias de estado sólido com 400 Wh/kg.
A Gotion High-tech divulgou novas metas para suas baterias de estado sólido. A fabricante chinesa de células, na qual a Volkswagen possui participação acionária, visa atingir uma densidade energética de 400 Wh/kg para suas células Jinshi, com custos a longo prazo de aproximadamente 150 dólares americanos por kWh.
A Gotion planeja uma linha de produção com capacidade de 2 GWh para suas baterias de estado sólido.
Imagem: Gotion High-Tech
Na Convenção Mundial de Manufatura de 2026, em Hefei, a fabricante de baterias Gotion destacou novos avanços na industrialização de suas baterias totalmente de estado sólido – e divulgou seus mais recentes valores-alvo.
De acordo com a _CarNewsChina_, a empresa estabeleceu uma meta de densidade energética de 400 Wh/kg para suas baterias de estado sólido. Anteriormente, a Gotion havia definido como meta 350 Wh/kg para suas células de estado sólido baseadas em sulfeto. No entanto, ainda não está claro quando esse novo padrão será alcançado nas células em produção em escala limitada. A Gotion também estabeleceu uma meta de custo mais concreta: a longo prazo, suas baterias de estado sólido deverão entrar na chamada “era de um yuan”, ou seja, cerca de um yuan por watt-hora, o que equivale a aproximadamente US$150 por kWh. Segundo relatos da imprensa, isso ainda seria significativamente mais alto do que os preços atuais médios das células LFP chinesas.
O estado atual de desenvolvimento se baseia em várias etapas anteriores. Já em 2025, a Gotion encomendou uma linha de produção piloto com capacidade anual de 0,2 GWh. As células de estado sólido produzidas lá já haviam sido integradas em veículos e testadas nas estradas, segundo a empresa. Para essa geração de células, a Gotion citou uma densidade energética de 350 Wh/kg.
Gotion se aproxima da produção
Em 2024, a empresa anunciou planos para iniciar a produção em pequena escala em 2027 e visar a produção em massa até 2030. Desde então, o cronograma avançou ainda mais: em março de 2026, a Gotion finalizou o projeto para uma linha de produção de baterias de estado sólido com capacidade anual de 2 GWh, segundo a CarNewsChina.
Paralelamente, a Gotion está ampliando sua expertise em materiais. No início de 2026, a fabricante de baterias firmou uma parceria com a BASF para o desenvolvimento de materiais de alto desempenho para baterias de estado sólido. Ambas as empresas têm como objetivo abordar os obstáculos técnicos no caminho para a comercialização e explorar conjuntamente oportunidades para um lançamento futuro no mercado.
A Gotion também destaca testes adicionais de segurança realizados com suas baterias. Nos testes de perfuração e alta temperatura, essas baterias não produziram fumaça nem chamas. O grupo chinês é um dos principais fabricantes de baterias do país e opera 20 unidades de produção em todo o mundo. Em agosto de 2026, a Gotion alcançou uma capacidade instalada de baterias de 4,61 GWh, ocupando o quinto lugar no mercado chinês segundo o _China EV DataTracker_. A Volkswagen é a maior acionista da Gotion e pretende fortalecer ainda mais seus laços com o parceiro chinês na Europa: também está previsto um grande acordo baseado em três joint ventures.
