A Gotion visa atingir 400 Wh/kg para células de combustível sólido.

A Gotion High-tech apresentou novas metas para suas baterias de estado sólido. A fabricante chinesa de células, na qual a Volkswagen tem participação, visa alcançar uma densidade energética de 400 Wh/kg para suas células Jinshi e, a longo prazo, custos de aproximadamente 150 dólares americanos por kWh.

A Gotion planeja uma linha de produção com capacidade de 2 GWh para suas baterias de estado sólido.

Imagem: Gotion High-Tech

Na World Manufacturing Convention 2026, em Hefei, a Gotion apresentou suas novas metas. A fabricante de baterias fala sobre novos avanços na industrialização de suas baterias totalmente de estado sólido.

De acordo com relatos da CarNewsChina, o fabricante estabeleceu como meta uma densidade energética de 400 Wh/kg. Anteriormente, a Gotion havia indicado 350 Wh/kg para suas células sólidas contendo sulfeto. As informações atuais não esclarecem quando a nova marca pretende realmente alcançar células em nível de produção em série. Quanto aos custos, a Gotion também definiu uma meta mais específica: a longo prazo, as células sólidas deveriam chegar à chamada “era de um yuan”, ou seja, cerca de um yuan por watt-hora, o que equivale a aproximadamente 150 dólares americanos por kWh. No entanto, segundo a imprensa, isso ainda estaria bem acima dos preços atuais médios das células LFP chinesas.

O atual estágio de desenvolvimento se baseia em vários passos anteriores. Já em 2025, a Gotion colocou em operação uma linha de produção piloto com capacidade anual de 0,2 GWh. As células totalmente de estado sólido fabricadas lá foram integradas em veículos e testadas nas estradas, segundo a empresa. Para aquela geração de células, a Gotion informou uma densidade energética de 350 Wh/kg.

A Gotion avança gradualmente na industrialização

Em 2024, a empresa anunciou que pretendia começar com quantidades menores em 2027 e buscar a produção em massa a partir de 2030. Atualmente, o planejamento avançou ainda mais: em março de 2026, a Gotion definiu, segundo o CarNewsChina, o design para uma linha de produção de baterias de estado sólido com capacidade anual de 2 GWh.

Paralelamente, a Gotion está adquirindo conhecimentos adicionais em materiais. No início de 2026, a fabricante de baterias firmou uma parceria com a BASF para o desenvolvimento de materiais de alta performance para baterias sólidas. Ambas as empresas pretendem resolver especificamente os desafios técnicos no caminho para a comercialização e explorar juntas as possibilidades de lançamento no mercado em um futuro momento.

Gotion também menciona outros testes de segurança realizados em suas células. Nos testes de perfuração e alta temperatura, essas células não produziram fumaça nem chamas. A empresa chinesa está entre os maiores fabricantes de baterias do país e possui 20 unidades de produção em todo o mundo. Em agosto de 2026, segundo o China EV DataTracker, a Gotion alcançou uma capacidade instalada de baterias de 4,61 GWh, ocupando assim o quinto lugar no mercado chinês. A Volkswagen é a maior acionista da Gotion e pretende, conforme relatado, estreitar ainda mais sua parceria com o parceiro chinês na Europa: está previsto um grande acordo baseado em três joint ventures.