A nova tecnologia de baterias para veículos elétricos da GM reduzirá os custos sem sacrificar desempenho ou autonomia.
A GM afirmou que será a primeira do mundo a produzir em larga escala células de bateria LMR prismáticas. A nova tecnologia de bateria consegue oferecer uma densidade energética 33% maior que a das baterias LFP, por um custo comparável.
GM moderniza fábrica no Tennessee para produção de células LMR
A Ultium Cells, joint venture da GM com a LG Energy Solution, anunciou na terça-feira que produzirá as novas células ricas em lítio e manganês em sua fábrica de baterias em Spring Hill, Tennessee.
A GM e a LG revelaram a nova tecnologia de bateria há mais de um ano, mas esta é a primeira vez que anunciam publicamente onde a produção será realizada.
A fábrica de Spring Hill deve ser “a primeira do mundo a produzir em massa células de bateria LMR prismáticas”, afirmou a empresa em comunicado na terça-feira.
Segundo a Ultium Cells, as baterias LMR têm potencial para oferecer uma densidade energética 33% maior do que a dos fosfatos de ferro e lítio (LFP), a tecnologia de bateria acessível atualmente, com custo comparável.
A GM utilizará as novas baterias em caminhões elétricos e SUVs de grande porte futuros, com o objetivo de oferecer autonomia superior a 400 milhas.
Suas baterias com alto teor de níquel ainda oferecerão o maior alcance, explicou Kurt Kelty, vice-presidente de baterias e sustentabilidade da GM. Ele acrescentou que “a adição do LMR nos permite ultrapassar as tecnologias atuais mais acessíveis e oferecer custos menores com melhor desempenho.”
A capacidade de produzir baterias com alto teor de níquel, LFP e agora LMR, tanto em formato pouch quanto prismático, permite à GM “escalar de forma eficiente, alcançar mais clientes e apoiar a estratégia de longo prazo da empresa para veículos elétricos”, disse Kelty.
As melhorias nas instalações começarão ainda este ano e devem ser concluídas até 2028. A expansão criará mais 500 empregos na fábrica, elevando o número de funcionários para 1.700.
“Estamos sendo pioneiros em tecnologia de baterias ricas em manganês para oferecer autonomia e desempenho premium a um custo acessível, especialmente em caminhões elétricos”, disse Kelty no ano passado.
A GM deve lançar seu primeiro veículo com as novas baterias LMR em 2028. Seu atual veículo elétrico com maior autonomia, o Chevrolet Silverado EV, oferece uma distância estimada de até 478 milhas por carga, utilizando a bateria com alto teor de níquel. Seu preço inicial é de 55.895 dólares.