GM e LGES retomam a produção de células em Ohio
A General Motors e a LG Energy Solution retomam a produção de células de bateria em sua fábrica conjunta no estado norte-americano de Ohio, após cerca de sete meses de interrupção. A partir da próxima semana, deverão ser produzidas novamente células para carros elétricos da GM. Esse reinício acontece enquanto os parceiros direcionam outras capacidades nos EUA com maior foco em sistemas de armazenamento de bateria estacionários.
A produção na fábrica de Ultium Cells, no nordeste de Ohio, deve ser retomada na próxima segunda-feira. Segundo Tom Gallagher, vice-presidente de operações da Ultium Cells, conforme informou à Reuters, a maior parte dos funcionários temporariamente afastados retornará ao local. No total, cerca de 1.400 pessoas deverão trabalhar lá novamente.
A produção de células foi interrompida em janeiro de 2026 devido à queda na demanda por carros elétricos. Após sete meses de pausa, a empresa conjunta da GM e da LG Energy Solution deve agora retomar a fabricação de células de bateria para veículos elétricos da montadora norte-americana. A retomada da produção ocorre em um período em que a GM e a LGES ajustaram suas capacidades de bateria na América do Norte de acordo com a demanda modificada. Isso fica especialmente evidente na segunda fábrica de Ultium Cells em Spring Hill, no estado do Tennessee. Lá, as parceiras investem 70 milhões de dólares na reconfiguração da produção para fabricar, no futuro, também células LFP para sistemas de armazenamento de energia estacionários.
A mudança no Tennessee não representa, no entanto, um abandono total das baterias para veículos elétricos. A Ultium Cells fala, antes, de uma diversificação da unidade fabril, de modo que, no futuro, ali sejam produzidas células para armazenamento estacionário e veículos elétricos. Spring Hill faz parte de uma estratégia maior: a LG Energy Solution pretende, com o crescimento dos negócios relacionados a sistemas de armazenamento de energia, compensar, entre outras coisas, a demanda por veículos elétricos que foi menor do que o esperado. A empresa deseja aumentar sua capacidade de produção mundial de sistemas de armazenamento de energia para mais de 60 GWh em 2026, sendo que mais de 80% disso deverá ocorrer na América do Norte.
A GM também já reagiu à demanda mais fraca. No início do ano, a empresa realizou depreciações bilionárias relacionadas ao seu negócio de carros elétricos. Isso se deveu, entre outros fatores, às expectativas mais baixas de demanda após o fim do crédito fiscal americano de 7.500 dólares para carros novos elétricos em setembro de 2025.
Paralelamente, a GM está alterando também suas outras parcerias de baterias. No início da semana, segundo a Reuters, a Samsung SDI assumiu a participação da montadora no empreendimento conjunto para uma fábrica de células de bateria ainda em construção no estado de Indiana. O reinício da produção em Ohio dá ênfase a outro aspecto: lá, a GM e a LGES estão retomando suas capacidades de produção de baterias para carros elétricos após uma pausa de sete meses, enquanto a Spring Hill demonstra como os parceiros estão ampliando simultaneamente sua produção de células.