A GM reduz significativamente a produção do Chevrolet Bolt

A General Motors produzirá um número significativamente menor de unidades do novo Chevrolet Bolt em comparação com o planejado inicialmente. De acordo com um representante do sindicato, espera‑se que a produção atinja apenas cerca de 35.000 veículos até o modelo ser descontinuado no primeiro trimestre de 2027 – um número inferior aos cerca de 50.000 originalmente previstos.

Espera‑se que o novo Chevrolet Bolt seja fabricado apenas em torno de 35.000 unidades.

Imagem: General Motors

Já desde o início do ano sabia‑se que a presença de mercado do novo Bolt seria breve. A GM posicionou o modelo desde o início como uma edição limitada e anunciou que a produção terminaria novamente em 2027. O que é novo, no entanto, é o volume de produção significativamente reduzido.

Conforme relatado pela _Reuters_, o volume de produção planejado para o Chevrolet Bolt foi reduzido em cerca de 75 por cento. A estimativa é de Dontay Wilson, presidente da filial local do sindicato United Auto Workers, e se baseia no atual volume diário de produção da fábrica em Kansas City. A própria GM se recusou a especificar um número concreto de produção, afirmando apenas que avalia continuamente as condições do mercado e a demanda.

O Bolt entrou no mercado no início de 2026 com preço inicial de 27.600 dólares, tornando-se um dos carros elétricos mais acessíveis nos EUA. De acordo com a Reuters, até o final de agosto a GM já havia vendido 4.224 unidades.

Tecnicamente, o modelo foi significativamente atualizado em comparação com a primeira geração. Seu alcance é de cerca de 410 km, com capacidade de carregamento rápido em corrente contínua de até 150 kW. Ele possui uma bateria de 65 kWh com células LFP. Como modelo do ano de 2027, o Bolt também terá uma porta de carregamento NACS nativa, permitindo que seja carregado em carregadores rápidos compatíveis sem a necessidade de adaptador.

A redução na produção está alinhada com uma reorganização mais ampla da estratégia de veículos elétricos da GM. Após a eliminação do incentivo à compra nos EUA, no valor de 7.500 dólares, em setembro de 2025, as vendas de veículos elétricos a bateria caíram significativamente. Ao mesmo tempo, a GM realinhou várias fábricas para se concentrar mais em veículos com motor de combustão interna.

Um breve retorno do Chevy Bolt

Desde o segundo trimestre de 2025, a empresa registrou um total de 10,9 bilhões de dólares em despesas relacionadas ao seu negócio de veículos elétricos. Embora a GM continue produzindo cerca de uma dúzia de modelos de veículos elétricos, ela tem ajustado repetidamente seus planos originais de expansão nos últimos tempos.

Já foram planejados modelos de substituição para a fábrica de Kansas City. No futuro, ela produzirá o Chevrolet Equinox, anteriormente fabricado no México, e o Buick Envision, atualmente produzido na China. Ambos os modelos são equipados com motores de combustão interna.

A redução na produção do Bolt também está afetando os empregos. A retomada planejada de um segundo turno foi adiada. Segundo o representante do sindicato, quase 1.000 funcionários estão atualmente em licença indefinida.

Com uma produção total de cerca de 35.000 unidades, o retorno do Bolt seria, portanto, significativamente menor do que o inicialmente planejado. Para comparação: a Tesla vende aproximadamente o mesmo número de veículos Model Y em um único trimestre, segundo a Reuters, enquanto a Ford vendeu 51.620 unidades do Mustang Mach-E no ano passado.