A GM acaba de revelar o electric drive 3500 dually com opções de cor MUITO limitadas.

A GM acaba de revelar a picape movida a eletricidade pela qual as frotas comerciais dos Estados Unidos estavam esperando: um chassi de uma tonelada, eixo traseiro duplo e recursos avançados já integrados. E o melhor? É possível escolher qualquer cor — desde que seja verde militar.

Oficialmente chamada de UGV, a recém-revelada Veículo Terrestre Não Tripulado é uma máquina autônoma sem cabine, desenvolvida com base no que a GM descreve como “a arquitetura de skate do Chevy Silverado 3500 HD com eixos traseiros duplos”. O UGV está sendo criado para apoiar operações militares por meio de logística silenciosa (ou seja, elétrica) e evacuação de feridos.

No entanto, a conclusão mais importante é que a GM desenvolveu um chassi de caminhonete elétrica 3500 com alcance estendido – e ela pode estar a caminho da produção para o exército.

Pensamento otimista

O comunicado oficial da GM sobre o conceito do UGV é, compreensivelmente, breve em termos de especificações precisas, o que é normal em anúncios de veículos militares. No entanto, podemos inferir que ele possui um potencial enorme para o mercado de caminhões elétricos. Vejam as seguintes capacidades relatadas: um conjunto de baterias de 102 kWh, sistema de propulsão elétrica silenciosa e um motor de combustão interna a bordo (provavelmente o mesmo motor turbo-diesel de quatro cilindros GM Duramax de 186 cv e 2,8 litros usado nos outros caminhões militares da GM baseados no Silverado) para recarregar as baterias e fornecer funcionalidades contínuas V2L e V2G para equipamentos em campo.

Isso representa uma enorme capacidade (desculpe) concentrada no chassi duplo de uma tonelada da GM – e é exatamente o tipo de caminhonete EREV ou PHEV pronta para trabalho que as frotas focadas em serviço, os entusiastas de RVs e os amantes de caminhões dos Estados Unidos vêm pedindo há tempos. Quanto à possibilidade real de essa tecnologia chegar à produção, os próprios funcionários da GM sugerem que esse conceito militar não é algo isolado.

“Nós não começamos com uma folha em branco”, disse Steve duMont, presidente da GM Defense. “Ao transferir diretamente para os militares a engenharia de classe mundial, a cadeia de suprimentos e a escala de produção da GM, estamos transformando as necessidades dos clientes em capacidades prontas para missões mais rápido do que nunca.”

Além do chassi híbrido 3500, outras possíveis inovações para os consumidores incluem um sistema autônomo mais avançado do que já vimos em veículos GM de produção. O UGV foi exibido com o sistema de autonomia Gx Ground Agent da Scout AI, que utiliza uma interface aberta e modular para integrar diferentes sensores e sistemas de missão, sugerindo também que o ADAS sem necessidade de vigilância humana, previsto para ser lançado em 2028 sob a marca Super Cruise da GM, está fazendo progressos significativos.

Então, a GM vai lançar no mercado em 2028 uma picape EREV 3500 de tamanho completo, com estrutura em chassi e propulsão elétrica, capaz de realizar reboques poderosos, além do ADAS sem necessidade de vigilância humana? Um sonho é um sonho, não é mesmo? Conte nos comentários o que você acha disso.

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