A GM não queria híbridos. Agora está instalando-os em seus maiores SUVs: relato
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Patrick George
A General Motors já imaginou pular a tecnologia híbrida e ir direto para um futuro totalmente elétrico. Há não muito tempo, a empresa anunciou planos de entrar na onda dos veículos híbridos nos EUA — e agora sabemos onde esse tipo de motorização pode aparecer em sua linha de produtos.
A GM planeja produzir versões híbridas dos SUVs de três fileiras Chevrolet Traverse, Buick Enclave e GMC Acadia, informou a Reuters na terça-feira, citando pessoas a par dos planos. A própria GM anunciou na terça-feira que fabricará veículos híbridos em uma fábrica em Lansing, Michigan, acrescentando que “os detalhes sobre os nomes dos modelos e o cronograma serão divulgados mais perto do lançamento”. Todos os três modelos são produzidos em Lansing.
A montadora investiu pesadamente em veículos elétricos nos últimos anos, desenvolvendo uma das linhas mais completas do país com veículos movidos a bateria. No entanto, ela vende apenas um híbrido em baixa quantidade nos EUA, o Chevrolet Corvette E-Ray. Nesse aspecto, fica para trás da Ford, que possui uma linha de híbridos relativamente limitada, mas vende em grandes quantidades caminhões como o Maverick Hybrid e o F-150 Hybrid. A Stellantis encerrou sua linha de híbridos plug-in após a eliminação das regulamentações de economia de combustível e também ficou para trás em híbridos convencionais, à medida que empresas como Honda, Hyundai e, especialmente, Toyota vendem cada vez mais desses veículos.
No início de 2024, a GM sinalizou pela primeira vez uma mudança em sua estratégia de foco total nos veículos elétricos. A CEO Mary Barra mencionou que a empresa voltaria a produzir híbridos plug-in em uma teleconferência sobre resultados financeiros. Desde então, a GM reafirmou seus planos de vender híbridos nos EUA — “nós não ignoramos nossos consumidores”, disse um executivo à CNBC recentemente — sem especificar quais veículos seriam afetados por essa decisão.
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Os híbridos surgiram por volta da virada do século XX e permaneceram estagnados em cerca de 2% do mercado de carros dos EUA por anos. Mas, recentemente, eles têm crescido à medida que os veículos elétricos enfrentam dificuldades. No terceiro trimestre, os híbridos representaram 16% das vendas de carros no país, superando a participação de aproximadamente 6% dos veículos elétricos.
Contate o autor: Tim.Levin@InsideEVs.com
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