O primeiro modelo de performance da Genesis já está disponível. Custa 71.495 dólares.

O Genesis GV60 Magma de 2027 finalmente chegou, e é realmente impressionante. O primeiro modelo de alto desempenho da marca oferece mais de 600 cavalos de potência no Modo Boost. As primeiras unidades devem chegar a varejistas selecionados nos EUA nas próximas semanas. O primeiro carro esportivo da Genesis já está disponível e pode ser seu por $71.495, incluindo a entrega. E como você está lendo em um site voltado para veículos elétricos, é óbvio que o primeiro modelo esportivo da marca, projetado para competir com os Mercedes-AMG e BMW M, é elétrico. O Genesis GV60 Magma de 2027 demorou bastante para chegar, tendo sido revelado como protótipo funcional em 2024 com previsão de lançamento em produção para 2025, mas, considerando a situação atual dos veículos elétricos nos Estados Unidos, acho que é melhor tarde do que nunca. Foto de: Genesis Então, o que você obtém por pouco mais de 70.000 dólares? “Capacidades de desempenho emocionantes”, segundo a Genesis — e a marca melhor estar certa, pois por 10.000 dólares a menos, o Ioniq 5 N da Hyundai, que está com desconto recentemente, oferece a mesma potência, trocas de marcha virtuais semelhantes e um modo de drift. Dito isso, a Genesis é uma marca de luxo, portanto os clientes podem esperar um interior mais sofisticado e uma experiência de compra superior, além das impressionantes especificações técnicas. O GV60 Magma possui um sistema de dois motores que geram 600 cavalos de potência para deslocamentos diários, e até 641 cavalos de potência e 583 libras-pé de torque quando o modo Boost está ativado. Assim como o Hyundai Ioniq 5 N e o Kia EV6 GT, que já não é mais produzido nos Estados Unidos, o GV60 Magma de 2027 conta com uma transmissão virtual que recria a sensação de troca de marchas por meio de impulsos simulados, tornando a experiência um pouco mais envolvente. Pode parecer um truque, mas funciona de forma surpreendente, especialmente em pista. Além disso, há o diferencial eletrônico de deslizamento limitado, que melhora a dirigibilidade em situações extremas. Galeria: Genesis GV60 Magma (2026) A mudança de modo semelhante a um jogo anda de mãos dadas com o sistema e-Active Sound Plus (e-ASD+), que reproduz sons de motor simulados por meio de dois alto-falantes externos localizados na parte dianteira e traseira do carro. O que torna o GV60 Magma diferente de seus concorrentes do Grupo Hyundai Motor é o fato de ele incluir sons de direção exclusivos, inspirados no Goodwood Festival of Speed. O veículo elétrico de alto desempenho da Genesis também possui um Modo Drift, o que torna muito fácil fazer os pneus traseiros superaquecerem em qualquer dia. Enquanto isso, o Modo Boost aumenta a potência e o torque para acelerações rápidas, permitindo que esse crossover veloz atinja de zero a 60 milhas por hora em menos de quatro segundos. Do lado de fora, o Magma possui elementos aerodinâmicos específicos, incluindo aletas na parte dianteira do para-choque, decorações e saídas de ar nos para-lamas, além de um spoiler traseiro no estilo winglet. Um conjunto exclusivo de rodas de 21 polegadas completa o visual. Por dentro, os clientes encontrarão os primeiros assentos esportivos do Genesis, juntamente com um volante exclusivo para o Magma, equipado com botões dedicados aos modos Boost e Magma. Pedais de liga leve e um painel de instrumentos digital especial também fazem parte das opções disponíveis. O que você acha? O Genesis GV60 Magma de 2027 é alimentado por uma bateria de 84 quilowatt-hora que pode ser carregada de 10% para 80% em aproximadamente 20 minutos, graças à sua arquitetura de 800 volts. A Genesis não forneceu dados sobre o tempo de carregamento e a autonomia do GV60 Magma, mas espera-se que sejam semelhantes aos do Hyundai Ioniq 5 N, já que são tecnicamente parecidos. O Ioniq 5 N de 2026 tem uma autonomia estimada pela EPA de 221 milhas e consegue ser carregado de 10% para 80% em apenas 18 minutos. A Genesis informou que o GV60 Magma de 2027 chegará a revendedores selecionados na Califórnia, Nova York e Nova Jersey nas próximas semanas.