A General Motors prioriza velocidade e simplicidade na quarta plataforma de carro elétrico

Imagem: GM

A General Motors (GM) está desenvolvendo sua quarta geração de plataforma para carros elétricos, que combina nova tecnologia de baterias, motores mais eficientes, uma arquitetura de processamento centralizada e uma versão aprimorada do sistema de assistência ao motorista Super Cruise. A plataforma foi projetada para grandes segmentos de mercado e tem como objetivo oferecer veículos com maior autonomia a preços acessíveis.

De acordo com a empresa norte-americana, os primeiros resultados dos desenvolvimentos indicam que novas baterias ricas em lítio e manganês (LMR), unidades de propulsão elétrica e uma aerodinâmica otimizada podem aumentar o alcance por quilowatt-hora de energia em cerca de 20% em comparação com os veículos atuais. Além disso, por meio do desenvolvimento paralelo de diferentes componentes do veículo, a GM pretende reduzir para metade o tempo habitual de desenvolvimento, que é de cinco anos.

O foco está em uma nova bateria LMR com células prismáticas, produzidas pela empresa conjunta Ultium Cells em parceria com a LG Energy Solution no estado norte-americano do Tennessee. A tecnologia da bateria deve oferecer uma densidade de energia 33% maior do que as baterias de lítio-fosfato de ferro (LFP) e, com custos semelhantes, permitir pacotes de bateria menores, mais leves e com maior alcance.

A tecnologia de propulsão também está sendo simplificada. Uma nova geração de motores elétricos e eletrônica de potência reduz em 40 por cento o número de componentes em cada unidade de propulsão, permitindo a criação de sistemas menores e mais leves.

A nova arquitetura elétrica e de processamento, segundo as informações fornecidas, requer 30 por cento a menos de cabos em comparação com os veículos elétricos atuais e possui menos controladores, enquanto a capacidade de processamento para funções baseadas em IA aumenta 40 vezes. A arquitetura deve apoiar, entre outras coisas, atualizações de software, um melhor gerenciamento de energia, exibições mais rápidas e controles por voz, além do aprimoramento do Super Cruise e do serviço telemático OnStar.

Na produção, a GM utiliza modelos digitais que permitem analisar as etapas de fabricação, as posições das instalações e possíveis problemas de segurança ou ergonomia ainda antes da instalação de novos hardwares. Durante a produção, a plataforma fabril PlantBrAIn deve combinar dados das fábricas com modelos computacionais para aprimorar a construção de veículos elétricos e pacotes de baterias. Nas instalações de montagem de pacotes de baterias da empresa, essa abordagem já permitiu um processamento 30% mais rápido, segundo a GM.

Os veículos de quarta geração também deverão ser capazes de verificar suas conexões elétricas durante a própria montagem, eliminando assim a necessidade de controle final após a conclusão da produção.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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