A Geely vai testar baterias de estado sólido a partir de 2027
A Geely anunciou planos para testar baterias de estado sólido em seus primeiros veículos a partir de 2027. Espera-se que a variante mais potente atinja até 500 Wh/kg, permitindo autonomia superior a 1.000 km.
A Geely está avançando no desenvolvimento de suas próprias baterias de estado sólido e agora definiu um cronograma claro para sua implementação. Conforme relatado pela CarNewsChina, a validação em condições reais já está em andamento desde este ano. Até 2027, a tecnologia deve ser introduzida em um programa piloto utilizando veículos de todo o portfólio da marca Geely Holding.
As subsidiárias do grupo incluem a marca principal Geely, bem como Zeekr, Lynk & Co, Volvo, Polestar, Lotus e Smart. No entanto, ainda não foi divulgado quais marcas ou modelos específicos serão os primeiros a contar com baterias de estado sólido. Além disso, não há informações sobre quantos veículos participarão do programa piloto. A densidade energética anunciada é particularmente ambiciosa. A Geely apresentou várias variantes, sendo que a bateria mais avançada deve alcançar até 500 Wh/kg. De acordo com relatos da mídia, esse valor se refere ao nível do conjunto de baterias, e não apenas às células individuais. Para comparação, a primeira geração da bateria “Golden Brick”, produzida em massa pela Zeekr, atinge cerca de 128 Wh/kg no nível do conjunto.
Com a nova tecnologia, a Geely afirma que os veículos elétricos poderão alcançar autonomias comparáveis às dos carros movidos a diesel. O objetivo é superar 1.000 km por carga. No entanto, ainda não está claro como essa autonomia foi determinada e a qual ciclo de condução se refere. Detalhes sobre capacidade, desempenho de carregamento ou químicas específicas das células também não foram divulgados. No desenvolvimento de materiais, a Geely está colaborando com a empresa química americana Dow, que desenvolveu um adesivo para células de estado sólido que permanece estável em uma faixa de temperatura de menos 40 a mais 120 graus Celsius.
2027 deve ser um ano chave para as baterias de estado sólido
A BYD também planeja utilizar baterias de estado sólido em veículos de demonstração a partir de 2027. De acordo com relatos da mídia chinesa, a montadora e fabricante de baterias está planejando ainda a produção em pequena escala de células com sistema dual de eletrólito sólido. Já em 2025, a BYD confirmou ter produzido suas primeiras células de estado sólido. No entanto, não se espera uma comercialização mais ampla antes do final da década.
A CATL também está desenvolvendo essa tecnologia com o objetivo de iniciar a produção piloto até 2027. Porém, a empresa reduziu recentemente as expectativas de um lançamento rápido no mercado. Em junho, o CEO da CATL, Robin Zeng, afirmou que a tecnologia de estado sólido da empresa está atualmente no nível quatro de uma escala de prontidão tecnológica de nove níveis. Desafios técnicos e de fabricação provavelmente atrasarão a adoção em larga escala por vários anos mais.
Dessa forma, 2027 parece ser um ano destinado a aplicações piloto iniciais, e não ao início da produção em série em larga escala. A Geely também mencionou explicitamente uma operação piloto nessa fase. A empresa ainda não indicou quando os veículos equipados com as novas baterias poderão ser entregues aos clientes de forma regular.